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發表於 2019年1月26日 11:14 PM
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引擎初始設定~
A:風門最小開口為全開面積的10-15%，全開時必須完全直通全開(100%)
B:主油針轉到底(略為感覺鎖緊~但是不是用力轉緊~用力轉緊油針會變形)，退回整整2.5圈
C:富油針轉到底(同上~感覺似乎有阻力~風門有一點小卡緊狀態打不開~用點力還是可以轉開)，退回2圈
主油針調整(可以調整出引擎最大馬力、最大轉速):
1.順時針旋轉進去(稀薄油狀態)朝引擎最高轉速調整~越進去越高速，高到一個程度就會阻斷最大油量供油(排氣管沒有油煙冒出)~引擎會開始降轉出力衰竭
2.逆時針旋轉出來(濃富油狀態)朝引擎次高轉速調整(就是9成出力啦)~退越多引擎越富油~煙量越多、轉速開始降轉漸漸沒力+猛噴油(浪費)
富油針調整(俗稱風門怠速油針)
1.順時針旋轉進去(稀薄油狀態)朝引擎較高怠速轉速調整~越進去怠速越高速，高到一個程度就會阻斷最佳油量供油就熄火~適當的薄油程度可議創造良好的加速性
2.逆時針旋轉出來(濃富油狀態)朝引擎較低怠速調整~退越多怠速越富油~轉速開始降轉漸漸不順=怠速熄火
*****重點*****
先調整出引擎油門風門全開的最高轉速(調整主油針)，再調整低速時的[怠速]加速反應
****建議****
A:主油針最高轉速調整出來時~回退2-3個油針旋轉刻度(略為富油)
B:富油針慢慢調整進去到出現會熄火狀態~再退回半圈
然後~以引擎發動怠速能夠穩定30秒-1分鐘以上不熄火，瞬間加速時不會咳嗽~遲鈍、熄火.........為最佳狀態!
打完收工!
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樓主: aly0308
