車引擎調整分享(木精)

tofuman

想請問一下..tubro引擎是天生怠訴不穩..
還是機件有問題才會造成怠速一段時間後會暴衝..

syg666

想請問,之前有車友說了一個通則或大方向不知對嗎?
1. 先調怠速,再調主油針,再調副油針? 這順序對嗎?
    通常主油針位置就是先全鎖緊到底,再鬆開2~2.5圈?這樣粗調對嗎?
    alpha 引擎適用嗎?
2. 怠速油針是先鎖稍進去轉速較高,然後再慢慢退到轉速最低不熄火為止對嗎?
    但如何決定最一開始的位置呢 ?  一定要拔掉空濾來看開口嗎 ?
3. 火星塞若有問題, 會造成偶爾不定時熄火嗎? 也將會影響整個調整表現嗎?
    還是火星塞只會影響發動呢?
4. 火星塞如何判斷還是好的?還是損壞了? 或是還堪用要如何判斷呢?

謝謝各位前輩解惑!!!!

joey205

主油針圈數:
不要再相信鎖緊再退幾圈的話了, 調整都是富油開始, 誰能保證所有的化油器退2.5圈都是富油? 每家設計不同, 圈數請詳閱引擎說明書!

待速:
一開始節氣閥的開口約有1mm,這個要在不裝空濾的狀況下才看的到.

火星塞:
除了油氣比的調整,火星塞也是影響性能的因素之一,接上電夾還會亮的,都是OK. 但如果中央加熱絲有變黑/內縮,最好是換一個.

lichtohtori

很詳盡的解說...讚..
但很久前我已經放棄了，油車沒玩到..反而被引擎玩，
現在改玩電車..

YAMAHA_R1

感覺好難...

bill_wks

請問這顆引擎的主副油針要怎麼調