賜教不敢，我玩競速車不久，不過小弟恰是機械系本行，不妨一同討論囉!
1. 輪胎的負傾角的作用為何? 負傾角越大是會轉向過度嗎?
車子在轉彎的時候不是會側傾嗎? 想像這個時候輪胎若是平面貼地，那過彎時輪胎向外倒，接地面積就會變小；-Camber的設定會讓輪胎內傾，在過彎時就可以維持較大的接地面積，能幫助彎中的抓地。
這時如果前輪比較抓時，轉向容易過度；後輪比較抓就容易轉向不足。但是camber角設定過大時，抓地力在彎中可能會瞬間產生變化，就會一撇一撇的...
2. 對於前直軸的車, 前輪是設定成ton out嗎? ton out 角度越大, 轉向會越不足嗎? 那後輪要如何設定呢?
前輪做toe-in的話，直進時較穩定；toe-out時則入彎較為靈活，跟轉向不足或是過度比較沒有關係。我看很多人都先設0度再來調，toe-out 2度也很多人跑。RC後輪一般都是做toe-in，沒有做toe-out的。
不妨看看:
http://reocities.com/MotorCity/highway/8148/teh1.htm
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樓主: HenryHsieh
發表於 2014年6月30日 03:51 PM
