跟著潮流瘋 偉力 V977 之 調試篇、六軸特殊模式

boguessssss

請問v９７７可以直上gy２８０嗎？有需要改插頭嗎？

dragonhk

boguessssss 發表於 2014年4月11日 04:34 PM
請問v９７７可以直上gy２８０嗎？有需要改插頭嗎？

記憶中,先前K大好像有測試過GY280改尾無刷的測試文,感覺V977改2S雙無刷應該比較靠譜!

waz119

boguessssss 發表於 2014年4月11日 04:34 PM
請問v９７７可以直上gy２８０嗎？有需要改插頭嗎？

一樣的接頭
V977接收、GY280與華科爾V120接收都一樣

zidane0623

waz119 發表於 2014年4月11日 07:54 PM
一樣的接頭
V977接收、GY280與華科爾V120接收都一樣

雖然一樣必須注意 黑線與白線

zidane0623

<原廠遙控器之改良手感>
或許您已看過，但小弟特別拍照再PO一次
順便提醒各位剛拿到V977的大大，開箱後不要急著玩哦！畢竟對岸的組工就是少根筋，建議檢查一下遙控器開關是否有鎖好、拆開後面板插頭是否有插好，避免飛到一半出狀況就真的搞笑了 XD

拆開的模樣，高頻頭真是有夠迷你... 外觀的天線根本是裝飾，關於發射距離就別計較了，畢竟這小機是能飛多遠還看得清楚的呀！？

[1] IDLE與HOLD 開關互換

若不習慣這倆開關的位置，直接將開關拿起來對換即可(或者線頭插座RATE與HOLD對調，電路板上有寫哦！)。

[2] 改善油門一格一格的問題

很簡單，就是將油門的簧片拆下來用尖嘴鉗把階梯夾平，並上油即可！這樣飛行手感馬上大大提升。

呵呵～今天的重點也不是遙控器啦！而是．．．　請再繼續往下看吧 XD

上回剛好漏掉也有V922的主槳可以使用耶(我想應該沒人想使用)，好啦～這組槳對新手也是有增加穩定性的性能算不錯了...加減用...

其實V922原槳比V977原槳稍長呢

直上後看起來也不差，浮力感覺與V977原槳差不多、翻滾速率較慢一點、穩定性非常好。

接下來重頭戲來囉！您相信一顆電池可以放到如此低還可以翻嗎．．．XD

真的是好離譜阿...趕緊拿去回充一下下...
對！這是小弟今天要說的重點！
其實V977 似乎沒有低電壓保護設置呢，這該說是好是壞呢
好=不管電池好壞都不會因放電不穩定造成軟力問題
壞=飛太爽、遙控無計時功能、非常容易過度放電...
小弟想大部份的玩家應該都會贊成不要設低電壓保護才對 ，還有一點就是V977飛久了真的是會越玩越順手捏。


原廠馬達改9T，應該也不少大大還是嫌動力不足，那就改黑金剛囉！

黑金剛 14000KV 直上完成！
在這小弟必須跟您說一聲，拍謝！就算黑金剛直上後...動力還是沒有明顯提升。
哇咧...這怎搞！？
黑金剛配8T 感覺與V977原廠馬達配9T差不了多少，這黑金剛虛了？？
沒關係...8T拆掉換9T試試，比V977原廠馬達配9T略提升一點...連一點噴的感覺都沒有！！這馬達是新拆封就虛了哦？打死不相信！

嘗試更換電變試試

兩顆華科爾原廠電變拿來試試

發現連接頭雖然與華科爾的一樣，但有點不同...

OK，線路對調後換上電變測試，原來如此！這才是黑金剛原有的實力阿！終於有點噴的感覺了真是感動阿。
據測試與交叉比對的結果，很明顯的...不知是V977原廠電變功率輸出太低還是有油門限制迴路，這小弟就不清楚了。
測試華科爾電變配V977原廠馬達+9T齒，感覺有比使用原廠電變時來得有力些。
另外測試華科爾電變配黑金剛+8T與9T齒，這才是有感的！！不管是配8T或9T轉速明顯提高許多，急升降鎖尾非常穩定(可能是Pitch不夠大的關係)，但若是配9T的話鎖尾有時候會有些撐不住哦！但不嚴重。

備註：測試機的尾巴未改，尾翼總成整組是原廠貨！

OK，以上給各位大大參考囉

Kimberly-Clark

zidane0623 發表於 2014年4月12日 04:16 AM
或許您已看過，但小弟特別拍照再PO一次
順便提醒各位剛拿到V977的大大，開箱後不要急著玩哦！畢竟 ...

謝謝Z大: 很好很細的圖文說明，有助改裝和調整參考。