跟著潮流瘋 偉力 V977 之 調試篇、六軸特殊模式

zidane0623

[23樓] 優化遙控手感、V977&V922主槳比較、動力升級大發現
[47樓] V966、V977 調試篇
[48樓] 六軸特殊模式


隨著技術的增長，看得出來偉力已把專業級的六動機款徹底的玩具化，相對的也更平價化。
但過於玩具化卻產生先天性的缺陷，不過還是有方法能夠改善的。
當您看過小弟的本文，不用花大錢也跟著修改後您會發現V977是如此的穩定好飛 ^_^

目前大家都喊著，Pitch不夠與動力不夠之類的問題，其實小弟覺得原廠這麼設定是標準的。
以下有幾項改造就給各位大大參考囉
［1］ 改善鎖尾問題[尾飄、尾偏、追尾、滑尾] 與 震動問題

把原廠那該死的超級無敵軟的固定接收海綿換掉，小弟是拿GY280附的3M超厚泡棉雙面膠，而固定方式也是照原廠固定方式，不是黏整面的哦！換上雙面膠後要注意機板四面是否有水平！這樣一來鎖尾有強化後原廠尾翼就不用換掉啦！
震動問題最快速的解決方式，如圖上的十字盤球頭都套上膠圈，可抗球頭上的虛位！機子原本會搖頭，套上後不藥而癒。

[2]提升動力最節省的方式 與 加大行程量

很簡單！就只有把原廠8T齒換成9T齒而已 ，機體固定馬達的螺絲孔位也不必擴孔。
加大行程量其實只要把上連桿換另一組十字盤上層較長的球頭就行了！

[3]降低摔掛零件的機率[降低齒盤洗圓、伺服器崩齒]

本圖是摔過後的狀況，碳纖主軸上的螢光圈變成洩力裝置！小弟已摔過N次，舵機與齒盤還是頭好壯壯！！

[4]提升浮力與不同大槳的比較
其實已有不少大大也已經試用過亞拓150的槳了，但小弟在此特別說明一下特性

亞拓150兩種槳與V977原廠大槳的比較：
亞拓150 黃色/綠色/黑白 大槳 = 比較輕薄，飛行特性較為輕盈靈敏一些。
亞拓150 橘白色 大槳 = 這款槳小弟稱之為新手練習槳，為何要這麼說呢!? 其實這組槳是比亞拓150它版的槳還要厚重一點，飛行特性較為穩重。

備註：上亞拓150原廠槳或山貓150槳時，別忘了墊上墊片，避免雙槳問題。


再來就是與Mini CP大槳比較一下
Genius CP/Mini CP/Super CP 原廠大槳 = 就如圖...比V977原廠槳稍短，小弟就不再測試了，一定沒有比較好飛。
全黑大槳(W1) = 這組與V977原廠槳等長、厚度稍厚，比V977原廠槳耐摔，特性手感與原廠槳差不多，可以取代V977原廠槳。

OK，因為時間有限，再附上V977裝上亞拓150原廠槳時的模樣


有沒有注意到機體比例問題 XD
V977裝上此槳後就感覺比例剛剛好了耶

在小弟通過這些小改良後，V977也算是值得了！整個好飛到不行，實在是對雙馬達機的性能刮目相看了

許育銘

真的好穩好飛~那天飛過你的977後差在綁控問題不然早就殺一台來玩了!超好飛的100級~~~讚讚

zz220514

謝謝分享。

朱平

套裝要多少銀兩

Kimberly-Clark

感謝大大 圖文並茂的詳細說明，在視覺上大槳經過改造過後確實是比較協調，齒數8T改9T扭力加大，配加大的大槳=(速配)台語  

waz119

那個泄力裝置還有9T我也要來試試