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樓主 |
發表於 2014年10月30日 11:17 PM
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本帖最後由 skyartec 於 2014年11月1日 10:20 AM 編輯
這台就是小弟拍影片飛比較多的
飛控的部分,小弟還是一樣幾乎每天飛,若說特色與差異,小弟算是瞭解最多了
912v33是改變當飛控接電,gps從產生坐標,在馬達還沒請動前,距離開始變化,使用osd就可以看到,就把它的計算距離取消,直到gps 3d fix
923v33是因為4米升速度,小弟認為對許多飛友會太快,就改回3.5米跟之前一樣,v32沒有改,但取消下載
927v33是ioc時gps鎖定,飛盤式的測試,以前有飛友說的要讓飛控休息一下,改動就是磁力計與加速計在此做了限制.
避震架幾乎每天都在改,甚至一天改多次,所以參考就好了.
freex飛控以使用者操作為主,他的設計本以中立點為主.
有一件工作要請飛友檢查
1,搖桿中立點（提供給飛控用usb的按鈕參數）與失控時提供給飛控的中立點要一致,在新的飛控電腦軟件中立點調整可以看到差異
小弟在樓頂飛,幾乎每趟都會遇到2.4g丟包行為,失控動作必然要檢查清楚,畢竟周邊建築是比小弟高,這也是無線控制特點.
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樓主: skyartec
發表於 2014年10月31日 06:55 PM
