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樓主: skyartec

free X 空拍機(Freex 空拍影片活動開始囉!)

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 樓主| 發表於 2014年10月12日 10:43 PM | 顯示全部樓層
freex 苗栗出礦坑風雨中小飛


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uki
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  發表於 2014年11月16日 11:00 AM
哇~在我家附近耶  詳情 回復 發表於 2014年11月3日 10:08 PM
9月初全家出遊也路過此地,匆忙中也小飛了一下...  詳情 回復 發表於 2014年10月14日 10:21 PM
發表於 2014年10月12日 11:12 PM | 顯示全部樓層
j.chang 發表於 2014年10月12日 08:35 PM
Skyartec大大   小弟和 forever大大一樣希望飛控程式不要有高空可以關閉馬達的功能

                    ...

美國手左手油門,再下降時機身後燈號已朝操控者,這時側風吹來把機子吹偏,這時不是得用右手操控升降舵或副翼把機子導正回來不是嗎?怎麼是打左手下降加尾舵讓機子熄火下墜.
這幾天連假由於颱風外圍環流影響,風勢都有點大,呆再家看著幾顆已充飽電的電池,不管三七二十一還是把機子帶出門試飛,每次返程時都有點驚險,但只要有陣風吹來我會放開油門回中,先利用右手升降與副翼把機子先穩住,等較無強陣風再繼續降油門始之降落至地面再關油門.


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uki
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  發表於 2014年11月16日 11:01 AM
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  發表於 2014年10月13日 12:13 AM
CZL大大 當飛機下降時吹左側風 , 飛機並不會整個向右側飛而是飛機向右偏 (機頭) , 一般情況都會想用搖桿矯正回來 , 但是美國手剛好是左側遙桿控制油門及方 向 , 有時候專注著控制飛  詳情 回復 發表於 2014年10月13日 12:01 AM
發表於 2014年10月13日 12:01 AM | 顯示全部樓層
CZL 發表於 2014年10月12日 11:12 PM
美國手左手油門,再下降時機身後燈號已朝操控者,這時側風吹來把機子吹偏,這時不是得用右手操控升降舵或副 ...

CZL大大  當飛機下降時吹左側風  ,  飛機並不會整個向右側飛而是飛機向右偏 (機頭) ,
              一般情況都會想用搖桿矯正回來 , 但是美國手剛好是左側遙桿控制油門及方
              向 , 有時候專注著控制飛機降落控制油門搖桿已經推到最下面常常會不小心
              將搖桿推向左下角去修正右偏的情況 , 如果沒有馬上推回搖桿就會有墬機風險 .

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CZL
其實我還是不能理解,因為這幾天風夠大,飛下來的感覺,陣風吹偏機子都是整台被吹偏,有開GPS的話只要放開油門我都見到機子很努力的往定位點飛,所以我還是不懂,再機子被吹偏時當下我都是放油門回中後使用右手搖桿先穩住,  詳情 回復 發表於 2014年10月13日 06:29 AM
發表於 2014年10月13日 12:09 AM | 顯示全部樓層
哈!!風大改飛低空水面飛行
其實我現在飛的是最早第一批可空中關機程序
目前已升空約250趟從未發生下降打方向舵空中熄火摔機的情形!!

加映無聊亂亂飛的影片


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uki
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  發表於 2014年11月16日 11:01 AM
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lsb大大 這樣的操控真的是要給吉霸芬 ...... 讚  發表於 2014年10月13日 05:26 PM
lsb大大 小弟想請教前些日子在飛小福不管是前進或後退航向飛行像拋物線都不是很直 , 原以為是風向的關係還是飛機參數跑掉但是回去用電腦查看指南針.XYZ三軸都正常 , 問過飛歐何先生他在飛行時也有這種感覺 , 小弟想  詳情 回復 發表於 2014年10月13日 05:05 PM
 樓主| 發表於 2014年10月13日 12:21 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 skyartec 於 2014年10月13日 12:14 PM 編輯

風真的很大,小弟用的雲台參數是v2.41版,2,4,100,155,180,180,30,35,似乎比較不會搖頭

有一點真的非常非常重要,或許個別機器gps閃爍很慢,但小弟一直一來從不會在gps沒有亮燈或閃爍就飛行,那對我的微弱技術用姿態飛行太挑戰了,畢竟小弟的直升機8字飛行都很困難.








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uki
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  發表於 2014年11月16日 11:01 AM
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  發表於 2014年10月13日 06:00 PM
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  發表於 2014年10月13日 12:45 AM
發表於 2014年10月13日 06:29 AM | 顯示全部樓層
j.chang 發表於 2014年10月13日 12:01 AM
CZL大大  當飛機下降時吹左側風  ,  飛機並不會整個向右側飛而是飛機向右偏 (機頭) ,
              一般 ...

其實我還是不能理解,因為這幾天風夠大,飛下來的感覺,陣風吹偏機子都是整台被吹偏,有開GPS的話只要放開油門我都見到機子很努力的往定位點飛,所以我還是不懂,再機子被吹偏時當下我都是放油門回中後使用右手搖桿先穩住,不被吹飄後再繼續下降程序.
大概是個人習慣不同吧!看見機子不穩會急忙慌張的想降落??<------那就真的是習慣了.


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