free X 空拍機（Freex 空拍影片活動開始囉！）

xz022192

hankchen73 發表於 2014年10月9日 12:17 AM
今天去找購買的老闆，他試飛測試平衡點有跑掉，他在幫我從新定位，就又正常
自己就又跑去飛，比較能夠掌 ...

每次到飛場的第一次起飛，飛前的sop一定要做，因為老闆幫你做的平衡就是包含在每次飛行前的sop裡了。

jenckword

前一台freeX飛不見了，又新買了一台，這個月初才剛收到，因有前一台的經驗，未先升空試飛，僅作了sj4000及雲台是否會干擾GPS的測試，測試結果都OK，緊接就把雲台及圖傳裝好。
第一次試飛在河濱公園，依SOP先作校正，平衡，GPS閃綠燈，拔線再插電閃燈，開油門，一起飛直接向左邊翻倒，而後又在不同場地試飛（公園、學校操場、、、），結果一樣是一起飛直接向左邊翻倒。
試者連結電腦看看，但始終無法連上，換了幾台電腦也是一樣連不上，所以也不知問題出在那裡，現在機子連控寄回給代理商看看。
我也很納悶，前一台一堆油門就平穩的飛起（裝同樣的osd、5.8g圖傳），為何這台會一起飛就向左翻倒？
很懷疑是管平衡的陀螺儀有問題？

jenckword

再補充一下，我把所有外加的雲台（原廠的）、圖傳等全部拆下，再測試一樣是一起飛就直接向左邊翻倒（面對機尾），4個槳都擦地，有磨損。

skyguo0303

jenckword 發表於 2014年10月9日 02:20 PM
前一台freeX飛不見了，又新買了一台，這個月初才剛收到，因有前一台的經驗，未先升空試飛，僅作了sj4000及 ...

建議找個空礦的地方測  這台真的不要在建物多的地方飛  很容易no 控 干擾源太多


小弟我的Free X上週也飛走了     想說在公園飛一下     就叫不回來了   

no控前其實有徵兆  千萬別用自返或/失控自返 趕快跑過去把飛機飛回來為正解   通常那時GPS 已經失效

你只能靠你的搖控姿態與過陣子GPS定位飛回來

只要你再no控  Free X 叛逃的機會很大

xz022192

自從小福與愛相隨攜伴私奔後，我便決定不要再愛它了。這幾天注意到新的對象……寶貝天使，不知道好不好

forever

magichk 發表於 2014年10月8日 07:57 PM
日本手模式，右手上下是油門, 那不是應該右手上下是升降嗎?

一般來說，RC的四個動作叫做油門、升降、副翼與方向舵，所以習慣的說法就是這樣，就算飛直升機，也是這樣的說法，抱歉，玩模型二十幾年了，每個動作的名稱已經根深蒂固。您可用飛機來看遙控器每個動作，油門在飛機上只是加速減速之用。

這麼說好了，遙控飛行器是以飛機為起始，所以一些術語都跟飛機有關，後來的各種飛行器，如滑翔機、直升機、飛船....的控制，都沿用飛機控制，例如節流閥(就是我們說的油門，但這是控制燃油引擎，現在很多都是電動馬達，所以還是沿用油門控制)，升降舵、副翼與方向舵，這是標準四動作飛機應具備的動作數量，油門顯而易見，就是控制螺旋槳轉速的機構，升降舵就是讓飛機能往下俯衝(推降舵)，或往上爬升(拉升舵)，副翼就是控制以機身為軸心的左右滾轉，方向舵就是讓飛機往左往右轉(事實上單單用方向舵，無法讓飛機轉的漂亮，不是要搭配升降舵就是副翼，甚至飛機要轉彎，四個動作都要用到。

遙控器在手上，不是垂直拿著，而是水平拿，所以模式一的升降舵在左手，往前推，飛機要往下俯衝加速，這時要搭配降低油門，往後拉，飛機會往上爬升並減速，這時要推油門加快引擎轉速。

其實四軸因為多了很多非人為的操作，油門當然可視為上升與下降之用(因為四軸應歸類在直升機，但實際上又多了飛控)，不過因為約定俗成，模式一的左手前推後拉，一樣稱為升降舵，往前推一樣是前進，後拉是減速或後退，跟遙控直升機操作也是一樣的。