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sun633

飛行船 發表於 2014年7月23日 04:08 PM
宅心仁厚的廠商沒要求退回贈品手拉箱

本不想回應...但看到飛行船發文似乎是廠商不是消費者，
真正宅心仁厚的是小白鼠們，廠商到現在都沒有完成交易，小白鼠們可以要求全額退費，
等等等等....小白鼠們都忍下來了，要不要開放讓小白鼠們全額退費，這樣就知道答案了

jys9273

我只承認我是購物的消費者,有人自認是小白鼠,我沒意見!但我不是!

mbeiewnbs

zg5938 發表於 2014年7月23日 10:10 PM
GPS確認正常,且我偵測了二次才升空,但一升空後馬上不受控制.
指南針沒檢測

Z大
    我星期日在水湳時，因超過一星期沒飛，所以在現場作指南針校正
    因當時槳已裝上懶得拆下，在作右轉及左翻轉時都卡卡的且角度有跑掉
    當下不以為意，想說偏一點應該也無所謂，反正升空後靠GPS就好了

    結果一升空後果然往右偏飛，先穩住機子，拉高至5米後，開GPS
    當下著實嚇了一大跳，開了GPS後，機子姿態往右前傾快速飛去
    急忙將機子往後往左拉回，這時機子居然開始左旋，又用右旋去修正
    但機子的方向已經快抓不住，立刻關掉GPS後，機子稍稍穩定往右偏
    此時向後向左拉回並下降，途中還是會往左旋轉，帶一些些右旋
    勉強救回機子降落，翻倒磨到槳。

    後來拆掉槳，重作指南針校正後再升空，就正常了
    Z大你升空後機子不再控制時，控對機子是否還有作用?
    降油門，及打動作都是否可行?

mbeiewnbs

lsb1575 發表於 2014年7月23日 02:31 PM
m大
無刷雲台搖臂有兩處出線,檢查是否出線太短造成干涉
再來AV輸出線如太硬或拉太緊,都會影響雲台無刷馬達 ...

感謝L大
       我測試時沒裝SJ4000的USB線，所以有可能是馬達出線那邊
       有個方向去查線比摸不著頭緒好多了

       微微用手觸碰雲台可以感受的到震動，但放上細銅線及小塑膠板
       又看不出來震動，如果下次試飛沒問題，應該就不影響了

forever

star 發表於 2014年7月23日 09:41 PM
STAR ，請幫我測試一下，起飛時有GPS閃燈，然後用姿態模式飛到50M外(這一段都不要用GPS模式)，接著開啟GPS ...

是，我也一直是認為GPS燈閃爍後，啟動馬達會被記錄當時的經緯度，但現在擔心的是，假使雖有閃燈，但一直沒開GPS模式，等飛遠了突然迷向，要是從OFF(姿態模式)直接切到RTH(自返模式)，結果會如何?有空一起飛吧(隆恩堰)。

因為目前看來，在目視飛行下，以姿態模式飛行最安全(開GPS模式雖然比較有保障，但GPS跟指南針如空中發生故障，有可能越飛越遠)，所以我的想法是，先在地面起飛點做好GPS與指南針校正，但備而不用，上天都用姿態模式，如真的感覺無法手動飛回，看是直接切RTH，或關控，讓他自己飛回來，這是我的想法。

所以如啟動馬達有記錄下經緯度的話，並當自返點，那就更好了。

想到這點，我想請教SKTARTEC大，是否有機會能發展ANDROID/iOS 的APP ，除了顯示機體模式外，或許也可將飛控的經緯度傳到手機，用手機比對當地與機體的經緯度是否一致，如有一致，那起飛航點就能確認無誤了。

目前手機還是很方便攜帶的產品，所以開發軟體應是SKYARTEC未來的方向(想想小米的崛起，就是韌體、硬體與雲端三方同時進行，一竿子打翻一船人，高招)。

yssheu

skyartec 發表於 2014年7月23日 01:19 PM
您可以把您的id卡拍照給我,可能有人註冊錯誤號碼了

這是我的id卡