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樓主: skyartec

free X 空拍機(Freex 空拍影片活動開始囉!)

 火... [複製鏈接]
 樓主| 發表於 2014年7月12日 12:38 AM | 顯示全部樓層
關於大殼與腳架,上個月就已經開模了,應該是下旬試模

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  發表於 2014年7月16日 07:45 PM
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S大加油  發表於 2014年7月12日 02:36 PM

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發表於 2014年7月12日 01:18 AM | 顯示全部樓層
我也來分享我的夜行燈,用的是EL冷光線

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  發表於 2014年7月16日 07:46 PM
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聽說最近台灣上空出現一堆幽浮,這是本台記者報導的。  發表於 2014年7月13日 07:23 PM
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  發表於 2014年7月12日 02:36 PM
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  發表於 2014年7月12日 07:21 AM
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  發表於 2014年7月12日 07:20 AM

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lsb1575 + 5 真的有夠美的!

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發表於 2014年7月12日 01:22 AM | 顯示全部樓層
star 發表於 2014年7月11日 11:36 PM
終於幫我的"胖福",裝扮美美夜航燈,
順便改裝神祕開關,想開就開想關就關...

Star大
      改裝改最兇~叫警察來開單

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胡搞瞎搞第一名!  發表於 2014年7月12日 09:13 AM
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發表於 2014年7月12日 03:16 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 mbeiewnbs 於 2014年7月12日 03:20 AM 編輯

VRS (Vortex Ring Status) induced crash
VRS 簡而言之就是旋翼吸到自己下吹的風(downwash wind), 造成升力消失. 因此通常是發生在下降過程中發生
https://www.youtube.com/watch?v=eZIuO66WjDY
以上資訊擷取MOBILE01的MARK3大大
記得我之前還在問S大,原本我開GPS會牢牢釘在空中,現在會有點繞圓的漂移
看到M01的飛友分享的VRS效應,覺得小F會有這樣的動作,反而是好事
原本之前聽開直昇機的朋友說過,直昇機在同一地方停留太久會將下方空氣吸成真空
而造成墜機,所以必須前後或左右的稍微移動
以為只有在真機會發生,沒想到現在航模四軸,也會有這種情況
進入VRS後,加油門去提升高度是會更加速使機子下降,要作前後或左右的移動
才有機會脫離VRS
此情況又容易發生在自返降落時,小F的全時介入又剛好提供有脫離VRS的機會
看M01的資訊,似乎小白進入VRS後二秒飛控介入變成反效果加速墜機
給大家作參考,若有錯誤煩請指正



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M大有認真在研究喔,讚!  發表於 2014年7月12日 10:08 AM
m大, 說明書有幾處有說,當gps定點停懸,有繞圓或飄移行為,必須馬上關閉gps功能,並檢測指南針 指南針未調整好,剛好是繞圓的.所以經常校正指南針,會讓freex飛起來更乾淨利索  詳情 回復 發表於 2014年7月12日 03:44 AM

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fra + 5 您真的很給力!
judys + 5 謝謝您的分享!

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 樓主| 發表於 2014年7月12日 03:44 AM | 顯示全部樓層
mbeiewnbs 發表於 2014年7月12日 03:16 AM
VRS (Vortex Ring Status) induced crash
VRS 簡而言之就是旋翼吸到自己下吹的風(downwash wind), 造成升力 ...

m大,

說明書有幾處有說,當gps定點停懸,有繞圓或飄移行為,必須馬上關閉gps功能,並檢測指南針

指南針未調整好,剛好是繞圓的.所以經常校正指南針,會讓freex飛起來更乾淨利索


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S大 您老還不休息呀 我在想之前那個微微的繞圓和偏移應該是風造成的,當下也有降落再用筆電上軟體檢測 也再作過指南針校正 風的強弱這個外在因素,比較不好捉摸,作好起飛前的SOP再上路 目前我的  詳情 回復 發表於 2014年7月12日 03:55 AM
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發表於 2014年7月12日 03:55 AM | 顯示全部樓層
skyartec 發表於 2014年7月12日 03:44 AM
m大,

說明書有幾處有說,當gps定點停懸,有繞圓或飄移行為,必須馬上關閉gps功能,並檢測指南針

S大    您老還不休息呀
    我在想之前那個微微的繞圓和偏移應該是風造成的,當下也有降落再用筆電上軟體檢測
    也再作過指南針校正
    風的強弱這個外在因素,比較不好捉摸,作好起飛前的SOP再上路
    目前我的小F都是平安回家的
    現在看到VRS效應覺得一點點的小繞圓反而是好事

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S大 您老還不休息呀 >>>>>>>老....XD..........  發表於 2014年7月12日 07:20 AM
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