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stishsun

skyartec 發表於 2014年4月20日 06:59 PM
還有良好的gps模組設計與乾淨不bug的程序是很重要的,gps是幾乎不會有不工作的,但磁力計卻會因為環境,摔機.. ...

我十分認同你說的 GPS 幾乎不會有不工作的，但是dji的飛控聽過太多丟星而爆衝 飛丟的案例，當然dji一律歸咎于使用者環境因素，還大言不慚說經過他們調查沒有一件跟飛控有關...

也因為這樣，我不太敢再買dji的東西，買了在飛行中壓力也會很大，完全失去了飛行樂趣這件事，光丟星爆衝這件事 視距外發生幾乎就沒救，我不知道在開源飛控裡 丟星爆衝這種事會不會發生

其他的電池馬達等故障，其實都可以靠投資更好 品質更高的設備改善，追求更高的妥善率，唯有飛控丟星 暴走 bug，這種事真的是無能為力

stishsun

skyartec 發表於 2014年3月18日 06:45 PM
1,是的,也就是我們給他一個新的定位點,定位利用gps控制,這時不需控制油門,方向搖桿決定位置

或許飛高飛遠 ...

失控設計建議可以學dji，可以設定一個上昇的高度，比如說在自返前 先飛高100m 以避開障礙物
Naza飛控內定是20m不能改，WKM飛控才可以讓使用者設定，我覺得可以把這個功能放進飛控裡，很實用

skyartec

其實,您不難理解,dji程序保密的重要性與程序必需組合的複雜性.

就如澄星.您不覺得跟某家內衣飛控很像嗎？

在中國,要工程師不流動,那是很難的事

開源飛控,不是不好,只是樂趣不同.一個享受修改調試的樂趣

當然,有許多功力深的飛友,可以把開源飛控,在針對性的機架上,改得非常好.這是毋庸置疑的

但有一點我想要說明的,一臺好的四軸,不是只有飛控,還要有許多完善的配置的

dji各方面一直做得非常好,非目前業界所能競爭.

小弟也只是希望突出差異,讓更多飛友幫我們宣傳而已

skyartec

失控設計,本是單純自返的,但台灣許多有經驗的老手,多建議定點懸停.後就增加這功能了,

或許在城市裡,穩在那裡,比自返安全,畢竟許多失控是因為繞過建築物或許多遮蔽物

不知道多一個開關,作為這功能的轉換,可不可以聲請專利噢！就如dji一開始將自返寫入程序,讓業內驚訝ㄧ樣.大家都學！！！

stishsun

我覺得失控應該是飛太遠，因為建築物造成失控應該比較低，定點停旋 dji好像也有

請問OSD是要用哪種OSD? 是APM這種開源飛控的OSD還是會出專用的OSD?

skyartec

2.4g的特性是直線的,幾乎不會轉彎,而且也要看天線配置,我們是比較球形

因為相信很多飛友,一飛就是沖天的.

2.4g如無障礙物,真的可以拉很遠很遠.

關於osd,one4飛控板設計上有osd插口,但小弟還真不懂,要問一下工程師使用方式