free X 空拍機（Freex 空拍影片活動開始囉！）

yp1018

lsb1575 發表於 2014年6月25日 08:51 PM
這我不清楚!!
阿立的應該還是測試用機子吧!!

阿力的影片其中一篇不是教人家換改良雲台嗎?
https://www.youtube.com/watch?v=5O2GTq2IT-g&feature=player_detailpage

konig520

請教各位先進大大..
1.原廠電池11.1V2700mah..所謂的1C充是指以2.7A充電對嗎?
2.小弟有一台IMAX B6充電器..請教每次都電是否都是以平衡充模式下去充電呢?
3.小弟的小F..以馬逹起動開始計時(遙控器的計時功能)..穩穩的飛..設9分鐘..飛機下來時3S的電量為3.82,3.81,3.82
   以IMAX B6平衡充模式2.7A下去充電..37:50充飽..充進1503..這樣是否可以再增加飛行的時間呢?

lsb1575

konig520 發表於 2014年6月25日 10:24 PM
請教各位先進大大..
1.原廠電池11.1V2700mah..所謂的1C充是指以2.7A充電對嗎?
2.小弟有一台IMAX B6充電器.. ...

注意!!新電池前5趟要先做活化飛行
慢飛4~5分鐘就降落,等冷卻後再進行補充電
這樣電池壽命會長一點!!

forever

konig520 發表於 2014年6月25日 10:24 PM
請教各位先進大大..
1.原廠電池11.1V2700mah..所謂的1C充是指以2.7A充電對嗎?
2.小弟有一台IMAX B6充電器.. ...

3.8V還是偏高，建議飛到3.6V落地再量，約有3.7V的電壓，3.6V是我認為還很保守的落地有負載的電壓，我曾飛到3.2V落地，對電池也無不良影響(以上電壓值都是外掛低電壓警報器，有負仔的數據，非無負載直量電壓)。

建議要充多一點，不見得要用平衡充，只要三個CELL的電壓值沒差太多(我自己認為0.1V的差距不算大)，直接開直充，用低於1C來充電，會讓電池充進較多的電量。

平衡充因為還要放電平衡，所以顯示電量會較多，充電時間也會拉長，您試試我的方式，4.2V起飛，3.7V飛回來附近停懸，3.6V落地，看看實際能飛幾分鐘，等冷卻再充飽，看看能充進多少MA。

我目前最高只開2A充電，如果時間允許，大概用1.5A充電，慢充對電池也比較好。

我試過飛到3.6V(有負載)再充，約可充入2/3原廠標示電量，如飛到3.2V再充，約可充進9成電量，但電池不需要榨光他的能量，保守一點才能長長久久。

skyartec

安全飛行觀念

四軸飛行很穩,高空迷向是必然的,所以使用gps是必須準備與必要的,但起飛前的各項檢查必不可以少

飛行器的home點是以馬達啓動時記憶當時的gps位置.
所以,在gps檢測部分,需要飛行器上的gps燈號閃爍,才可以啓動馬達.

gps假訊號排除,在一個完全新的飛場,我們在起飛時的第一次接電,即使gps閃爍,良好的飛行觀念,一定要拔電重啓,讓飛控做二次自檢,排除第一次收訊是否有假訊號問題

若是一個經常飛行的地點,但超過一星期以上沒有在此飛行,也請做gps收訊後的,二次接電收訊.

gps的除錯能力,目前是以瑞士的ublox為最好,但正確的飛行觀念.可以讓我們飛的更安全與踏實

mbeiewnbs

skyartec 發表於 2014年6月26日 12:12 AM
安全飛行觀念

四軸飛行很穩,高空迷向是必然的,所以使用gps是必須準備與必要的,但起飛前的各項檢查必不可以 ...

感謝S大 再次提醒