phantom 精靈飛行時間測試 + 大疆精靈2原廠5200mah 唬爛電池

giligualawang

ＲＣＭＡＮＩＡ關於鋰電池的介紹
http://www.rcmania.hk/article-164-1.html

我記得還有一篇更詳細的，有放電時各項數據的曲線資料，但找不到...
我當時是買實體雜誌本的，可能該篇沒有放上網路

RCMANIA裡面的＂新手知識庫＂有很多寶可以挖，超讚的！

K0922110422

stishsun 發表於 2014年2月6日 09:48 AM
你要測放電不是充電吧！
我用B6也測了一下 放電只放出3400mah
充電則充入 4798mah 跟樓上的差不多

B6充電好像不是設計的值，要用放電試試，但是設計飛行的結果的卻是不足5.2AH的

giligualawang

將電池飛到剩1%


重新用專用充電器充飽電，此時可以充到99%
但比較不合理的地方在於，小白必須要上電後才能與電腦連接，在有負載的狀況下，電池每Cell居然還可以達到4.19V ??


連接一般充電器，準備放電測試，充電器顯示電池電壓過高
（我手邊沒有電表，無法進行電壓測量）

可能原因只有兩點
1. 原廠充電器對電池過充了！
　（不過不太可能，手冊說可以使用300次，這樣搞的話，應該撐不過30次壽命）
2. ＩＣ板本身有升壓裝置


　有NAZA飛控的，在設定飛行時的低電壓保護時就知，必須輸入"無負載"時的電壓，及"線損電壓"兩項數據，線損電壓可以依照電池的好壞自行設定，越舊的電池線損電壓必須輸入更高的數值
舉例設定如下
無負載：11.0V
線損電壓：0.8V
此時負載電壓會自動顯示：10.2V
意即，當飛行時偵測到10.2V的電壓時，飛控開啟低電壓保護


但在小白的設定程式中，低電壓保護只能在"第一級警報"選擇20%~30%之間的數值，可以理解因為小白設定為平民化的飛行設備，所有設定必須化繁為簡，讓沒有ＲＣ經驗的人入門較不會有挫折感

也因為這個升壓裝置擋在電池前，導致用一般充電器無法充到100%的電壓，從前後的資料比對，IC板目前對於電池大約為0.5V的電壓提升（即NAZA飛控中的"線損電壓"），"有可能"隨著使用次數增加，電池開始衰弱時，"自動"增加電壓的升高值，不過這部分還有待時間上確認，若真是這樣，這ＩＣ不只保護電池，另一方面也是維持飛行品質的幕後功臣

stishsun

giligualawang 發表於 2014年2月7日 10:45 AM
將電池飛到剩1%

我不認為電路板會自動升高電壓，你有拆過就知道，這電路板單純是記錄流經電壓跟電流量，事實上電池的輸出正極完全沒有經過電路板是從電池直接街上輸出端口，只有負極才有經過電路板，這個電路板有8個端口，一個負極進出，兩個通訊接口，還有4個平衡接口，就這樣而已了

會顯示電壓過高應該是你剛充飽電，電壓有12.6v，有些充電器認為電壓太高了...放一下就會降到12.3v左右

giligualawang

stishsun 發表於 2014年2月7日 12:16 PM
我不認為電路板會自動升高電壓，你有拆過就知道，這電路板單純是記錄流經電壓跟電流量，事實上電池的輸出 ...

啊咧～目前我應該不會去拆那顆電池啦！
要拆，也是等它虛弱掉後吧

原廠充電器充飽的電壓，可以請手邊有電表的的飛友，量一下就可見真章
880DS應該還不至於在電池12.6V時無法放電，不過也是有可能故障，這點不能排除
只好等回家後用720i 充電器交叉比對看看

若沒有升壓裝置，對於一開機有負載下，電壓還保持在12.6V的狀況，讓謎團又更大了...

giligualawang

stishsun 發表於 2014年2月7日 12:16 PM
我不認為電路板會自動升高電壓，你有拆過就知道，這電路板單純是記錄流經電壓跟電流量，事實上電池的輸出 ...

剛才想到，如果只有黑線負極與ＩＣ板相接，那官方說的平衡充電又是如何完成？為何連接電腦可以看到各Cell的電壓？
於是我回到第一頁，仔細看版主ＰＯ的照片，從這張可以看到，是分壓線讓兩個電路板完成連接的，所以透過ＩＣ升壓的狀況，並不無可能喔！