顛覆您正常思考的引擎磨合方式

ffx80314

小弟對於兩種摩合方法都認同...
但是小弟認為!  傳統方法能讓引擎較耐久
這種暴力方法可能可以讓引擎發揮力量可是耐久度????   
這篇文章因該是說出可以發揮力量的摩合...不知道dvd大大這樣子摩合引擎耐久度如何?

dvd30370

原帖由 ffx80314 於 2006年10月9日 08:08 PM 發表
小弟對於兩種摩合方法都認同...
但是小弟認為!  傳統方法能讓引擎較耐久
這種暴力方法可能可以讓引擎發揮力量可是耐久度????   
這篇文章因該是說出可以發揮力量的摩合...不知道dvd大大這樣子摩合引擎耐久度如何?

關於耐久度我覺得以現今的引擎技術已發展的非常完美..除非你的引擎天生體質不佳..否則應該沒什問題

但是我強調過  使用這種摩合方法是需要膽量的..因為你若買了一顆破萬的引擎使用這種顛覆傳統的方法不免讓您擔心...

但是我的經驗是..使用這種方法磨出來的引擎都非常好發動..尤其是冷車時..我的經驗用2顆中揚26cc去試
使用傳統方法磨出來的引擎都會有冷車難發動的情況..不好拉..

但使用另一種方式摩出來的引擎則不會有難發動的問題

若用小松g26下去比較..測試後則沒太大差別..但是拆開汽缸發現..使用傳統方式摩合的引擎在汽缸環附近會有些許的太陽紋..

台南阿偉

小弟以前的工作是組裝機車的~我所知道的一顆新的引擎.剛組裝完成就要去測試調整~在這段期間就是用力的給他油門~~全開~~所以在公司還沒出廠就先幫你操過了(以上是2行程和4行程的喔)~ ~這是我所知道的不知道大家意見如何

阿誠

真的可這樣磨嗎??????

rod

原帖由 大蠍子 於 2006年10月10日 00:27 發表
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（寒兜露）慶菜（油門）一掰

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