PR S1 V2是不是該丟了?

loren

你還會自問自答喔！
好厲害，會不會像最近新聞某編劇還會自導自演啊？？？

你很擺明就是刻意來胡說八道的，所以我都懶的回答你的問題，不過還是很多熱心車友還真以為你有困擾，
還不怨其煩一直希望解釋給你聽，向這些車友致敬。


rctw 上久了，就會知道網路討論真真假假，本來就不用太在意，不過如果都沒人出聲，
可能很多初學者就被你唬了。 所以我不是來跟您討論，也不是來回答你的問題。

是要寫給其他車友看的。

以下鄭重給初次想玩 2WD 越野車的車友建議， 在目前（ 指今天 2013.12.04 ）臺灣，綜合各種因素
，我推薦 PR S1 絕對是您 2WD 越野車第一首選。

謎之音：跟 PR 一點關係都沒有，竟然會因為小白要幫 S1 打廣告，真是 #$@&#!@&


如有疑問，請洽各車場親眼看看，親眼聽聽（不過千萬不要聽老闆的）

loren

順便再提醒各位車友，看到版主留言再不爽也請不要留下不適當言論。

因為最近有人就是一天到晚當小白惹別人抓狂，然後抓別人小辮子利用興頌來騙錢的，

當然此篇發言的樓主（還自稱自己是版主，搞不太清楚狀況）...  應該不是這種人 ，
他只是買了一台爛車，所以才情緒有點激動而已啦。

gv9757

說真的如果我第一次要買2驅車就看到這文我一定會嚇的不敢買

好在今天的我玩S1也近1年了所以我了解這車並不是你說的那麼糟

且我也玩過它牌2驅車所以我敢很確定的說S1算是目前國產很優質的車種了

paganini

直接上圖

1. 問題3. 中置馬達, 不需修剪尾翼改裝方法:


2. 問題16. 中置馬達+標準直條電池配置, 電變安裝於十字架(電池壓版)上, 車殼不需開洞之改裝方法:


3. 問題5. 轉向伺服受損後, 換下之外殼之一圖(耳朵與主體分離, 主體上方孔洞係耳朵斷裂造成):


以上改裝方法及圖片, 版權所有

JACK.N

龍崗小吳 發表於 2013年11月29日 12:38 PM
其實PR公司應該給版主拍拍手，會被注意的車表示他有被注意的價值，要不然怎麼沒人去寫DT-02的缺點。 ...

=  =DT-02我會寫......

來張遺照也比較好.... 雖然是過去式 .....

抱歉我還是PR V1 休息組

龍崗小吳

其實我也覺得設計太窄，很多市面上的電變都不好裝，不想裝在中間。