帆船改裝:發揮想像力PartII

m700

jaman 發表於 2013年11月11日 12:05 PM
小維被那枝插入的穴，也不怎深，而且是軟的，夠用了，．．．以上的形容詞怪怪的。 ...

這樣的形容 的確感覺怪怪的.同學可以換句話說嗎?

雄阿

jaman 發表於 2013年11月11日 12:05 PM
小維被那枝插入的穴，也不怎深，而且是軟的，夠用了，．．．以上的形容詞怪怪的。 ...

不是怪怪的.....是色色的!

雄阿

m700 發表於 2013年11月11日 02:15 PM
如果前傾太過嚴重才可以跑得順 , 可能是你的主帆太大. 前後兩邊的面積如果比例剛剛好照理說mast是在中間. ...

沒刻意加大,原廠大小,黃大哥的想法是主帆加高,寬度減少(帆面積不變)這樣可行嗎?
就是開過強哥的goth65才體會人船合一的感覺,也想把小維調到這般的境界
蓮池潭的朋友,可以跟強哥借玩一下,體會人船合一的感覺,他不會小氣的呵~ 只是......中毒的話我可不管

m700

雄阿 發表於 2013年11月11日 05:15 PM
沒刻意加大,原廠大小,黃大哥的想法是主帆加高,寬度減少(帆面積不變)這樣可行嗎?
就是開過強哥的goth65才 ...

這樣一定可以改變中心,但是mast變高了,中心也偏高了, RM就會不夠, 也就是說比較會傾斜(在同樣的風).一樣改變好壞各半,要看你所得到和失去那個比較划算.

jaman

那不然改成"那ㄍ洞".....也怪怪的
想了半天,我想"承窩"應該是最適當的了吧.....
更正說法:小維被mast插入的承窩，也不怎深，而且是軟的，夠用了.....誒,修回來了

jaman

m700 發表於 2013年11月11日 05:28 PM
這樣一定可以改變中心,但是mast變高了,中心也偏高了, RM就會不夠, 也就是說比較會傾斜(在同樣的風).一樣 ...

小維甲板上原設計之受力中心約為mast前緣向後6公分,如將boom縮成30cm,帆高自96公分增為115公分,則可將受力中心向前推2公分,這樣mast就可免向前傾2公分,但如700大所言,受風中心也會提高約4公分左右,迎風偏向的影想會變小,但側傾會變大,我想這也是競賽級帆船,jib及boom約一樣長,為避免側傾造成吃風面不足,把keel加長的現象
我現在作keel的動作,尚不如雄ㄚ的積極,所以僅進行加高mast的動作,不過出場時間尚不確定,