Saito FG-30四冲汽油发动机改RCEXL自动进角CDI

ae66

阿飛. 發表於 2013年11月1日 01:30 AM
不是攻引擎本體，引擎本體還是保持原本的固定點，攻槳擋上的位置
這週要幫飛友攻牙，在拍照跟您分享，希望 ...

多谢阿飞，期待你的照片！

ae66

终于找到阿飞关于改装CDI的桨座打孔攻牙方式了：
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原來螺旋槳座的鎖點往順時針方向45度位置重新鑽孔攻牙
位置固定後就可以調整霍爾晶體
找到最佳的點火時間
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来自于：http://www.rctw.net/thread-145730-2-1.html



方法找到了，但这个金属的桨座怎么取下来呢?锁点螺丝也取出来了，估计没有找到正确的方法！攻丝大小应该是M3吧，估计得动用钻床，普通手电钻难度会比较大！

ae66

动用小工具，把桨座顺利取下， 准备钻孔攻丝，但阿飞所说：“原來螺旋槳座的鎖點往順時針方向45度位置重新鑽孔攻牙”这个角度会不会太大？我测试了霍尔感应座，左右调节角度大概在15°左右，犹豫钻孔角度大了后面的调整会遇到困难！大陆很难买到saito配件，一旦不合适就改装失败！

阿飛.

ae66 發表於 2013年11月7日 01:18 PM
动用小工具，把桨座顺利取下，准备钻孔攻丝，但阿飞所说：“原來螺旋槳座的鎖點往順時針方向45度位置重新鑽 ...

以下是安徽飛友的引擎改 cdi
先找出點火位置，當點火測試器紅燈亮啟代表點火，這時槳擋要完全固定不動
面對引擎拿筆刀或美工刀在槳擋正上方12點鐘位置做出記號，(可對引擎分模線)
這位置我定義為0度，當位置找出後就可以將角度测量尺套上引擎，找提前點火位置，
也就是鑽孔孔位

兩處記號"I"跟"+"，I記號就是定義0度的記號，+號就是找出提前點火位置要鑽孔的位置

找出位鑽就對了

阿飛.

ae66 發表於 2013年11月7日 01:18 PM
动用小工具，把桨座顺利取下，准备钻孔攻丝，但阿飞所说：“原來螺旋槳座的鎖點往順時針方向45度位置重新鑽 ...

我如果我沒記錯，點火是磁鐵離開霍爾瞬間點火的，不是接觸點火!您可以測看看，

ae66

阿飛. 發表於 2013年11月7日 03:16 PM
以下是安徽飛友的引擎改 cdi
先找出點火位置，當點火測試器紅燈亮啟代表點火，這時槳擋要完全固定不動
面 ...

多谢阿飞，找这个0度的话，是不是活塞也要到上死点呢？也就是说，活塞的上死点位置，I点就是零度，不知道我表达清楚没，呵呵！