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樓主: forever

Walkera QR X350 四軸飛行器試飛報告

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發表於 2013年11月4日 11:40 AM | 顯示全部樓層
forever 發表於 2013年11月3日 08:38 PM
因為電池沒有活化(一樣的電池,有活化可飛8.5分鐘,沒有活化,只能飛5.5分鐘,雖然都有充飽電),原因就是壓 ...

都是新電池嗎?大大都怎麼活化, 這個動作一定要做嗎?
不是偵測電壓不足, 落地前怎會轉速又拉起,還是有其它問題?
不好意思有同事對這台有興趣所以問題比較多  
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發表於 2013年11月4日 07:20 PM | 顯示全部樓層
forever 發表於 2013年11月3日 08:38 PM
因為電池沒有活化(一樣的電池,有活化可飛8.5分鐘,沒有活化,只能飛5.5分鐘,雖然都有充飽電),原因就是壓 ...

我也要知道如何活化電池的方法
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發表於 2013年11月4日 09:39 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 mobmw9125 於 2013年11月4日 09:42 PM 編輯

新電池充飽 4.20 放電到 3.85~4.00之間就好 然後再充飽 同樣動作重複5-10次 = 活化
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 樓主| 發表於 2013年11月4日 11:05 PM | 顯示全部樓層
kiter329 發表於 2013年11月4日 11:40 AM
都是新電池嗎?大大都怎麼活化, 這個動作一定要做嗎?
不是偵測電壓不足, 落地前怎會轉速又拉起,還是有其 ...

這台低電壓自動落地的設計有點奇怪,不像使用自動返航的落地模式,他會先自動降低轉速,飛機往下掉大約10-20公分後,又拉高轉速(原廠設計不知有何理念?莫非是提醒操縱者該注意了?),然後就往下掉,因為他的腳架上裝有高度偵測器,有可能接近地面時,為了緩和下降速率,所以又提高轉速,但這次我是十幾米高定點,可能新電池壓降太快,一偵測到就往下掉,等快到地面時拉轉速,又因電壓不足,止不住下降速度所致吧。

個人認為,有玩過直升機的人可以買,但一定要知道電池用在這台機子上的時間,盡量不要在低電壓警報後才想落地,因為一旦他啟動低電壓落地權,你想操縱他會變得很累,因為他一碰到地面就拉轉速,所以又飛上去,然後又降低轉速要落地,通常穩一點,彈跳兩次就落地,控制不好會彈跳五六次才能落地,但如果落地時間比啟動低電壓警報還要早時,就有辦法輕落地。

我在家裡測試,曾發生離地約50公分啟動低電壓落地後,擔心他重落地,所以推了油門,但他卻直直往上衝,快碰到天花板前,只好拉低油門,結果又往下掉,感覺自動控制跟手動控制在搶控制權,但又處處在牽制,所以飛這台,只要不讓他發生低電壓警報,絕對好飛(但是,我也無法保證每次都能在期限前落地,總會有萬一出現)。
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發表於 2013年11月5日 12:09 AM | 顯示全部樓層
forever 發表於 2013年11月4日 11:05 PM
這台低電壓自動落地的設計有點奇怪,不像使用自動返航的落地模式,他會先自動降低轉速,飛機往下掉大約10 ...

那無法切到手動模式嗎?是否有問過原廠真的是這樣設計的嗎, 若如大大所說的這種飛法都會有飛行時間的壓力,飛4軸本是比直升機更好更沒壓力的飛行才是丫~ 盼原廠能快解決這問題
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發表於 2013年11月7日 12:11 AM | 顯示全部樓層
kiter329 發表於 2013年11月5日 12:09 AM
那無法切到手動模式嗎?是否有問過原廠真的是這樣設計的嗎, 若如大大所說的這種飛法都會有飛行時間的壓力 ...

切手動模式是可以但是會比較不好操控 ,其實只要飛行時間控制好基本我覺得還ok
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