X3V起飛油門%及螺距%與螺距角度問題

lsb1575

hsing 發表於 2013年9月13日 05:37 PM
電源接上油門連桿推至50%位置,將熄火開關關閉十字盤維持在50%位置,同時將ID往下切再調整,是否正確? ...

1.熄火開關先檢查是否有往下撥(往下位置)
2.插上電池進行對頻
3.對頻後將油門搖桿推至中間50%位置
4.將ID特技開關往下撥(切到特技模式)
5.檢查大槳角度進行0度調整
6.調整後記得將特技模式往上撥回一般正飛模式,油門搖桿推回最低點
就可進行試飛,然後在依實際飛行狀態調整螺距曲線值!!

hsing

lsb1575 發表於 2013年9月13日 06:02 PM
1.熄火開關先檢查是否有往下撥(往下位置)
2.插上電池進行對頻
3.對頻後將油門搖桿推至中間50%位置

終於搞定了,螺距曲線為50,55,60,65,70.若太低或為原廠值45,50,55,60,65會太晚起飛(約75%以上)而且機身會抖動.

lsb1575

hsing 發表於 2013年9月13日 07:35 PM
終於搞定了,螺距曲線為50,55,60,65,70.若太低或為原廠值45,50,55,60,65會太晚起飛(約75%以上)而且機身會 ...

先恭喜大大,終於把調機要領搞懂了!!
機子如有抖動
建議檢查一下大槳橫軸.主軸.尾軸
是否因撞擊歪掉造成機子抖動
正常時不管轉速高與否都不應該有抖動的情形!!

patrick053

lsb1575 發表於 2013年9月12日 08:18 PM
大大
我是用706V控飛X3V所以數據與NASA 701控有些不同
你的問題可到WASP X3V250 討論區問P大

師ㄟ
啊~~~
拍謝
沒看到
只有跟到另一棟x3v的摩天大樓
沒想到這還有一間透天厝
回晚了
不過樓主好像問題也解決了
祝改機爽飛成功喔

Patrick

lsb1575

patrick053 發表於 2013年9月13日 08:57 PM
師ㄟ
啊~~~
拍謝

P大
剛好今天比較有空
因之前我發的X3V調機文有打錯文
機主有疑問發問
順便幫他解釋一下調機要領!!

patrick053

lsb1575 發表於 2013年9月13日 09:13 PM
P大
剛好今天比較有空
因之前我發的X3V調機文有打錯文

師ㄟ
就是要這樣啦
這樣RC才能有效推廣啦
我也是爬你的文爬好多才開始搞懂NANO CP 100跟X3V的


Patrick