DLE20CC汽油发动机油门曲线设置与调整

ae66

m504736 發表於 2013年9月5日 04:17 PM
很有研究精神! 20cc用16x6出力會較順暢，16x8較重拖。

多谢，不过都是购买的16*8的浆，有木质的，APC以及碳纤的，最终测试碳纤的来得更好一些！

killdog

ae66 發表於 2013年9月5日 04:44 PM
多谢，不过都是购买的16*8的浆，有木质的，APC以及碳纤的，最终测试碳纤的来得更好一些！ ...

將油門拉桿放在伺服機擺臂的最接近軸心的孔或第二個孔，靠近化油器這邊擇遠離軸心，這樣試試，我是這麼來著

ae66

killdog 發表於 2013年9月7日 10:54 PM
將油門拉桿放在伺服機擺臂的最接近軸心的孔或第二個孔，靠近化油器這邊擇遠離軸心，這樣試試，我是這麼來 ...

好像也不行吧，W的化油器油门线与原厂DLE的方向相反了！

killdog

我是用原來的化油器

myz561

我是换了华波罗的化油器,  效果不明显, 没有解决油门线性的问题.

ae66

myz561 發表於 2013年9月12日 09:26 PM
我是换了华波罗的化油器,  效果不明显, 没有解决油门线性的问题.

那估计也不全是化油器的问题，建议还是在遥控上调整油门曲线，边调整边测试，直到你感觉比较平顺就可以了！