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樓主: disciple

騎摩托車飛 550 還是 600 比較好?

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 樓主| 發表於 2013年7月19日 04:15 PM | 顯示全部樓層
羅育宸 發表於 2013年7月19日 03:46 PM
何不選新款550DFC''只要一顆電池''新款550已經裝600級的尾管'''大小不會差很多'''重點用好一點6S電池'''動 ...

可是,這樣怪怪的,加長到跟 600 一樣,但動力卻比較小,這樣倒不如買 600。
請問誰同時有 550 和 600?我想知道 600 到底比 550 猛多少?
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發表於 2013年7月19日 04:17 PM | 顯示全部樓層
disciple 發表於 2013年7月19日 04:15 PM
可是,這樣怪怪的,加長到跟 600 一樣,但動力卻比較小,這樣倒不如買 600。
請問誰同時有 550 和 600? ...

原廠550就配600的尾管'''不是改的喔''我們這裡有2台'''噴度都不輸給12S的
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發表於 2013年7月19日 04:46 PM | 顯示全部樓層
disciple 發表於 2013年7月19日 04:15 PM
可是,這樣怪怪的,加長到跟 600 一樣,但動力卻比較小,這樣倒不如買 600。
請問誰同時有 550 和 600? ...

我沒有亞拓550,但是有T-Rex 600E Pro



550級我選擇, X4II、SAB Goblin 500、JR E6


當然,樓上也有大大說,550DFC是配置600尾管,並非改裝品

說到機子要猛,坦白說,人的因素占絕大部份

不過,目前我出勤率是520機出勤的最勤了

為什麼?因為它只要一顆6S就可以飛了,600E Pro要2顆6S,我練飛,當然選6S航趟次數高的機種囉!(這也為什麼老手都有一台550級別的機子)



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 樓主| 發表於 2013年7月19日 04:47 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 disciple 於 2013年7月19日 04:56 PM 編輯

說的也是,一顆跟兩顆真的有差,我沒有大功率充電器,如果飛 600,可能還要再買 PL6 加電供,加起來又得花八千多,但如果飛一顆,我有兩個充電器,不用再買東西,也不用並充板,一次充兩顆,880DS 開到最大的 8A,886DS 開最大的 5A,兩台一起充,夠用了,大不了再買 3300mah 的電池,這樣可以充快一點,又可次給 500 用。
想到前陣子看到貼文說飛友飛 600 但只會停旋,有這種事?新手買 600 來練?
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發表於 2013年7月19日 04:58 PM | 顯示全部樓層
disciple 發表於 2013年7月19日 04:47 PM
前陣子看到貼文說飛友飛 600 但只會停旋,有這種事?新手買 600 來練?

最近不少喔!

最近也有新飛友直接入500PRO DFC

前陣子也有新飛友直接入550E DFC

因為買,就送電池,550DFC更是送機袋

但後繼還是都買了450練習

新手買大機來練,其實也是件好事(促近經濟繁榮 XD...大誤)

其實大機停懸真的比450穩定太多,但仍不建議新手入手啦

必竟,傷到人,上了新聞,總是不好的 ^^|||

(從事電直活動時,自律性是件很重要的事)


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發表於 2013年7月19日 05:00 PM | 顯示全部樓層
disciple 發表於 2013年7月19日 04:47 PM
說的也是,一顆跟兩顆真的有差,我沒有大功率充電器,如果飛 600,可能還要再買 PL6 加電供,加起來又得花 ...

我也有880DS,充6S電池時,只剩3.8xA左右喔!

除非你供直流電源24V,880DS應該也能上到5A左右
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