尾馬壽命問題請教-高轉速/小Pitch尾槳 vs 低轉速/大Pitch尾槳

kuntan

chan.chenhao 發表於 2013年6月5日 01:04 AM
K大, 碳刷磨耗那小弟還沒找到資料(光看那個直流馬達曲線就呆了好久...)
您的意思是說, 碳刷的磨耗會跟轉 ...

那個直流馬達曲線並沒有講到碳刷磨耗的部分，碳刷磨耗牽涉太廣，除了轉速跟電流之外還有材質與壓力等等很多變數，更何況還有瑕疵品問題(40趟可能就是瑕疵，但是又牽涉溫昇問題)~

一樣的碳刷材質一樣的壓力，磨耗確實會跟轉速成正比，也會跟電流成正比~
不過轉速高電流小跟轉速低電流大的磨耗到底誰大就很難說了，理論上除了繁雜又不見得能完全把全部的變數納入，真正要科學驗證就要多次的以相同規格的馬達分兩組測試(例如各10顆馬達各用小槳跟大槳再以一樣的飛行條件來測試)，再統計歸納出結果~不過曠日廢時~還是暈~

說真的~小弟很佩服您跟C大的分析，不過小弟頭腦都打結了~

kuntan

chan.chenhao 發表於 2013年6月5日 10:52 PM
BL尾馬應也是2S的吧??
不知是多少KV??(就只有在露天看到替代內轉有寫7800KV-2S)

萬大建議BL尾無刷是用HP03T 2S 4000KV，如果用8000KV轉速過高應該會金魚尾~

一般尾無刷的轉速必須跟主馬試當的混控(適當的轉速比例)，尾馬轉速過高或過低都會造成金魚尾，有些是小幅度高速擺動有時是大幅度低速擺動，此時必續運用具有強力混控能力的控(例如刷萬用版的DEVO控)來修正，調到適合的混控比例就可以消除金魚尾了~

linci34000326

kuntan 發表於 2013年6月5日 11:56 PM
萬大建議BL尾無刷是用HP03T 2S 4000KV，如果用8000KV轉速過高應該會金魚尾~

一般尾無刷的轉速必須跟主馬 ...

BL感度我有試過-250~+250
雖然如此，BL內部還是會限制其最大最小值
但至於數值是多少一般跟本測不出來，所以直接拉250讓它最高
之前就有看過討論BL的尾巴很甩
我原本以為Deviation這麼厲害，應該能消除它的金魚尾
但是原廠內定有最高最低值鎖死，依舊無解

BL原廠尾無刷是8100KV，2S
它是大幅度的來回擺動，這有兩種可能：1.感度不足 2.尾巴太長或馬達太強
但急升降卻鎖得住，所以感度不足予以排除。尾巴原廠固定也排除
剩下就是無刷轉太快，一直修過頭的來回晃來晃去

也做過實驗了，原廠剪掉1mm，金魚尾狀況有改善一點
換了KBDD更小片，表現也更好
但依舊不敢換上最小片的，裝上去雖然也是沒金魚尾，但尾馬達跟本就在哀鳴....

chan.chenhao

linci34000326 發表於 2013年6月6日 12:14 AM
BL感度我有試過-250~+250
雖然如此，BL內部還是會限制其最大最小值
但至於數值是多少一般跟本測不出來， ...

Blade官網Motor資訊:
Powerful, 6700Kv brushless main motor
8100Kv brushless tail motor

與K大說的HP03T 2S 4000KV轉速真的差太多了... @.@
真好奇...

Lin大, 真的不再修短尾槳試試?? (推一把... XD)
大概從目前KBDD槳長再修短個5~10%, 理論上應會表現較好說...

linci34000326

chan.chenhao 發表於 2013年6月6日 12:43 AM
Blade官網Motor資訊:
Powerful, 6700Kv brushless main motor
8100Kv brushless tail motor

尾馬8100KV沒錯，記錯了
K大說的那是額外改裝的，現在我主要想以原廠配置作最佳化
我手上確實有比KBDD再更小一點的槳(約短1mm)，但上面也說了，裝上去整顆尾馬達都在哀鳴
於心不忍阿....
而且目前KBDD一趟下來約55度，哀鳴槳不到一趟已經破60度
即使無刷也不能這樣搞吧XD
即使馬達受得了，機板沒事就五六十度，還有大大飛到燒掉的....

kuntan

linci34000326 發表於 2013年6月6日 12:14 AM
BL感度我有試過-250~+250
雖然如此，BL內部還是會限制其最大最小值
但至於數值是多少一般跟本測不出來，所 ...

咦?BL鎖尾感度可調喔?小弟記得很多大大都是說感度不可調耶~