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樓主 |
發表於 2013年6月8日 02:50 AM
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本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年6月8日 04:30 AM 編輯
davidlitmanen 發表於 2013年6月8日 02:24 AM
chan大是很細心的人,我知道您一定會一面思考一免修改Po文,故一直不敢回覆。
kuntan大的歸納少了一片拼圖 ... 0608 0428
重新思考中
是沒想好就打上來啦...
目前已經比較清楚了, 謝謝K大 & D大.
重新整理中...
想表達的是:
1.TH50與TH100流經的平均電流是多少?
=>以電變溫度導出I50Avg^2*Rmos > I100Avg^2*Rmos
=>I50Avg^2 > I100Avg^2
從導通時間來看作功
I50導通^2*Rmos*0.5T > I100導通^2*Rmos*T
=>I50導通^2*0.5 > I100導通^2=>I50導通^2 > I100導通^2*2=> I50導通 > I100導通*1.4
油門50%時電變電壓大約輸出50%, (因電變較TH 100熱) 電流大約是140%以上,效率大約是70%,輸出功率是50%*140%/70%=100%,油門100%時電壓大約輸出100%電流大約是100%效率大約是80%,輸出功率是100%*100%/80%=125%
=>(效率Factor小弟看不懂為什麼TH 50估70%, TH100 估80%)
以Lin大 TH 75%/100%數據帶入計算之(效率假設一樣)
I75導通^2*Rmos*0.75T > I100導通^2*Rmos*T
=>I75導通^2*0.75 > I100導通^2=>I50導通^2 > I100導通^2*1.3=> I50導通 > I100導通*1.15
帶入計算式
油門75%時電變電壓大約輸出75%, (因電變較TH 100熱) 電流大約是115%以上輸出功率是75%*115%=86.25%,
油門100%時電壓大約輸出100%電流大約是100%, 輸出功率是100%*100%=100%
=>這只是電變溫度一樣的估算, 輸出功率差大約14%,
飛行時間:TH 100: 4:00=240 Sec, TH 75:6:40=400 Sec
使用功率反比於飛行時間
TH100功率/TH75功率=1.15=>TH75飛行時間約為TH100飛行時間的1.15倍, 目前電變溫度高了8度, 其實際功耗應再大於86.52%
=>飛行時間差應小於1.15倍
但TH75實際飛行時間約為TH100實際飛行時間的 1.66倍...
我在意的不是電變會比較熱, 是導不出為啥電變比較熱又可飛比較久那麼多啦...
(PS:電變不考慮其它如Switch Loss的損耗)
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