我的自製XR10車身加攀爬

kc092755

bob1329 發表於 2013年5月2日 06:42 PM
我本來想像國外選手一樣配置電池可是手不夠巧也找不到可用金屬片所以想出這象鼻蟲方式電池前移車身明顯便 ...

"軟腰是什麼意思   不太懂?"

扭腰角度大可以增加車身對地形的貼地性,
但除了側向支撐變差,
遇到某些坑洞等的地形,
車子可能會陷在凹處無法撐起脫身,

鋁管可能會被石頭刮花而增加摩擦阻力,
改裝件的材質大部分是用鈦或delrin!

bob1329

歐爸 發表於 2013年5月2日 10:07 AM
讚啦~~
DIY無敵~~

感謝啦   這車最大賣點
就是可以這樣diy

bob1329

焦桃牌 發表於 2013年5月2日 08:31 PM
如果我沒記錯的話

它原廠的避震器好像是可以調整彈簧的壓縮行程吧

我會試試看的

neo2000

需不需要頂那麼高
看過就知道了
https://www.youtube.com/watch?v=CwfTaP81_h0

bob1329

kc092755 發表於 2013年5月2日 09:23 PM
"軟腰是什麼意思   不太懂?"

扭腰角度大可以增加車身對地形的貼地性,

換成鋁管後  我還沒機會去野外攀爬

看來還要多累積點經驗

bob1329

neo2000 發表於 2013年5月2日 09:58 PM
需不需要頂那麼高
看過就知道了
https://www.youtube.com/watch?v=CwfTaP81_h0

其實我車身高低都試過
車身低適合純攀爬  沒有跨越高落差
現在這個高度    只是初步設定  需要跨越高落差
我認為車身調整都是因應場地變化罷了
感謝