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樓主: kevin1103

雙槳直升機進入單槳直升機的新手歷程

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 樓主| 發表於 2013年4月8日 07:05 PM | 顯示全部樓層
linci34000326 發表於 2013年4月7日 11:33 PM
金魚尾:鎖尾感度調太高,尾巴來回快速擺動
點頭:陀螺儀感度調太高,舵機前後左右快速來回修正
雙槳:拉 ...

感謝提供一些專有名詞的解釋!希望你的450能夠調機好,順利飛行
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 樓主| 發表於 2013年4月8日 07:15 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 kevin1103 於 2013年4月8日 09:17 PM 編輯
disciple 發表於 2013年4月8日 06:55 PM
大大把雙槳機飛到十樓,真令我佩服,我連 450 飛到五樓都手軟,馬上就降回來三樓。 ...

因為雙槳是我第一台電直!那時真的沒有任何外飛的經驗,都在家裡練行懸停及飛行,所以當時就天真的以為在外面飛可以像室內一樣隨心所欲(完完全全沒有想到這世界上還有"風"這個物質的存在)結果去外面才上升不久就倒退飛,那時以為全速前進再加油門就可以控制住,結果還是一樣越飛越高,越飛越遠!心裡才感覺到"完蛋了",一慌張就全放掉油門讓它自由落體下墜! 現在去外面飛另一台四動的單槳直升機,我連二樓的高度都不敢超過! 嚇到了
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發表於 2013年4月8日 07:35 PM | 顯示全部樓層
kevin1103 發表於 2013年4月8日 07:15 PM
因為雙槳是我第一台電直!那時真的沒有任何外飛的經驗,都在家裡練行懸停及飛行,所以當時就天真的以為在外 ...

大大,我一直開始也是玩大雙槳,機子有 80cm 長,一樣是 "往上往前" 飛,沒有辦法水平飛,只能先往前推,打回來並收油門,這樣反復做才能保持高度,到樓下飛一下,風根本就不大,一起飛,沒多久,就開始往上,怕收油門會摔下來,想控制方向讓它回來,但無奈它都只會往上往前,風大很嚴重,愈想救它就愈會上升,升到五樓高,越過游泳池,飛到山坡上,我怕沒救,見它剛好在大樹附近,當下就關門油,希望它會卡在樹上,才不會摔慘,然後去找它,掉在樹旁草上,沒傷,這種大隻雙槳在戶外會一直往上飛,都一直要收油門。
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發表於 2013年4月8日 07:49 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 linci34000326 於 2013年4月8日 07:51 PM 編輯
disciple 發表於 2013年4月8日 06:53 PM
怎麼可能 $27000?我都用副廠零件,且 "一定" 在草地上練,水泥地上 "絕對" 不練,玩皮帶版的,用木槳, ...

大概我所有零件都是正廠的...
又買了一堆有的沒的,清單也有列出來了
先飛一陣子吧,應該很快就會投向副廠的懷抱了
之前SEA大就說過了,一台原廠抵兩台副廠....
希望品質有符合它的價位

我原本也以為我花不到2萬,每個都是一兩百元的小東西
結果那天算了一下金額,發現已經爆超多
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 樓主| 發表於 2013年4月8日 08:13 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 kevin1103 於 2013年4月8日 08:53 PM 編輯
disciple 發表於 2013年4月8日 07:35 PM
大大,我一直開始也是玩大雙槳,機子有 80cm 長,一樣是 "往上往前" 飛,沒有辦法水平飛,只能先往前推, ...

大大您說極是!
雙槳在室外真的很可怕,我第一次是在河濱公園飛,風感覺也還好,結果只有兩種路徑(倒退飛跟往上飛)!!第二次想說去都市裡的小公園飛吧,感覺真的沒什麼風,結果飛行路徑就變成往前飛跟往上飛,而且雙槳在室外真的很容易就被小風帶上去! 那
時還沒買四動單槳時,原本是想買一台大型 450級 雙槳

華科爾 LAMA3
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這台全套含控就要台幣12000元左右,華科爾官網介紹說內部用料全是450級的,單無刷馬達推動共軸雙槳,三維陀螺儀加三個舵機改變螺距而且非常抗風的叭啦叭啦的一堆優點! 原本超級想買的,就在我要下手訂購時突然想到一件事,我再買雙槳的話,我永遠只會玩雙槳機!!! 單槳我永遠不會玩,更別說之後可能有機會自己去買台亞拓450來改成飛狼了! 所以就沒下手了!(因為雙槳機改成飛狼看起來非常的奇怪....@@)

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發表於 2013年4月8日 08:39 PM | 顯示全部樓層
100入門選super cp
450懶得組的話可以買V450D03,空機超便宜6666
我買亞拓是因為太愛他的頭罩+DFC槳夾
且一堆人都說大陸廠多沒保障,甚至還有瞧不起的,我小雞全是大陸機
450就買台亞拓看他有沒有對得起價位,看大陸機有沒有這麼不堪
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