雙槳直升機進入單槳直升機的新手歷程

kjf

在真實的世界中
航空機師一旦面臨機種轉換時
也是一段調適的過程
要將過去習慣的某些操作習慣丟掉
以免在駕馭新機時在某種緊急狀態做錯反應
有點像將習慣的『日本手』改成『美國手』
但是像膽識.經驗.技術...當然會漸入佳境
所以當你要升級時
換一種機型來模擬應該是最貼近的學習
祝你平安飛行.愉快飛行...

j12493315

謝謝分享

kkk123

我也是阿~一開始雙槳3動機~
進入"重鎚單槳4動"(九鷹PRO2)~
也是一路摔到會飛~好家在小機耐摔~
八字航道加甩尾過彎都OK~
然後進入"有副翼六動機"(WASP-V3)~
感想只有一個~"幹~這玩意飛得起來嗎"~?
後來才知道~"六動機"不是玩具~
要經過細心調整設定和練習才飛得起來~!
不誇張~
光是學習"調機與設定"和"修機"~足足就花了半年~!

誠心建議~"六動"和"四動"手感是"天差地別"~
四動練再強都沒用~!
我四動練到可以"八字航道加甩尾過彎"~
一到六動~瞬間變白癡~!

還有河邊風大~這是自然定律~
嘉義市軍輝橋這裡的飛場也是風超大~
450都飛得很辛苦了~何況是迷你玩具機~
所以~建議買120以下的小機~到市區小公園練就好了~
有草皮~風又小~很OK~

no1taxi598

玩到現在覺得新手若有老手帶,幫忙調機調控
就算從4動錘子機直接跳450,也能平安飛起來

kevin1103

kkk123 發表於 2013年4月7日 02:27 PM
我也是阿~一開始雙槳3動機~
進入"重鎚單槳4動"(九鷹PRO2)~
也是一路摔到會飛~好家在小機耐摔~

不好意思，剛看到這句"感想只有一個~"幹~這玩意飛得起來嗎"~? 真的笑了出來
想請教大大，以我現在的能力(四通錘子單槳機，能對尾懸停及四面懸停，8字航線)適合買一台六通單槳機來學習嗎？能不能推薦比較適合新手學習的直升機!

我的直升機的難度概念(從簡單到難，但不知這樣排列對不對?)
三通雙槳<四通雙槳<四通單槳錘子<四通單槳無錘子有副翼<四通單槳無副翼<六通單槳有副翼<六通單槳無副翼

linci34000326

kevin1103 發表於 2013年4月7日 02:52 PM
不好意思，剛看到這句"感想只有一個~"幹~這玩意飛得起來嗎"~? 真的笑了出來
想請教大大，以我現在的能力( ...

省錢基本型：super CP + 7E控 =3333
真的沒什麼好選了，剩下的不是太貴就是日後支援度差
7E可刷韌體，支援市面上絕大多數通訊協議，CP值破表
新手記得拿到機子，舵機擺臂切一刀就能永保安康玩到爽
blade系列：空機不含控就要7千起跳，不過機況、陀螺儀程式算是小機墊堂最高等級的
V922耐摔，但控太陽春，無任何他廠機種支援性
wasp nano CP：不能摔的秘密、控陽春，無任何他廠機種支援性

如果預算非常夠
就推blade系列的小機+Devo10控刷機
不過我還是建議先以基本型為主
反正不管4動練得多熟，第一次飛6動離地10秒內一定摔，幾乎沒有例外

如果真的預算多到不知道怎麼花，請直上450
給您一個數字參考
我日前剛組了一台亞拓450，完全沒摔機，但光是工具、零件、陀螺儀買一買
目前累計花費27000，這還不包含遙控器、充電器的錢
最輕微摔機一次大約花費250上下，重摔就小朋友出走
完全沒經驗的新手直上450請三思

雖說直上450有老手帶可以事半功倍，但老手並不是24小時都能待命幫忙
沒人幫時怎麼辦?
而且一定要做人情，不然多問幾次大家都開始會閃你
況且450空間限制非常嚴格，並不像小機在房間內就能開始飛
學習進度一定有差