高壓低流跟低壓高流的差別??

gogocat

原帖由 mikekao 於 2006年8月23日 01:35 AM 發表
小弟認知為下

1. 馬達線圈與電變(MOS FET)之電阻為一定值,流過之電流愈多發燙程度會提高,耐電壓則與絕緣材質高級與否有關.一般線圈漆包線耐220V電壓以上沒啥問題(指常溫ㄛ).但耐溫則大不同,所以有所謂"銀 ...

我認爲還要攷慮一個因素，就是電池。　我們使用的電池的輸出電流不是無限的，在正常的使用情況下，每個電池的最大安全輸出功率都有個定值，所以，電機的輸出功率再大，在RC上使用時也要受制於電池，這樣就注定了在使用相同容量的電池時，高壓低流的方式使用的電池多，功率容量大，可以輸出功率大些。反過來說，低壓高流的方式要提高輸出功率，就只有使用電池並聯了，否則，換來的後果就是有損電池壽命和玩的時間過短了；高壓低流的方式也不能盲目選擇kv數過低的電機，不然使用電池過多，重量又會過大。把電機的最大工作電流控制在電池安全工作範圍內比較好。

以上是我的愚見，請各位高手指正。

[ 本帖最後由 gogocat 於 2006年8月25日 01:31 AM 編輯 ]

julia0826

重量對船不太是問題,用鋰電就可稍為減些重量,高壓低流,用1250KV馬達,配22.2v的電力........想了都會偷笑,可是....要用什麼電變呢?----------我是電船超級菜鳥!

mikekao

樓上大大提到"電池" ㄏㄏ , 就因為能量來自電池故 xx C 放電能量已經決定了最大有 幾安培之電可給馬達用 , 故提高電壓就能"輸出加大" . 要解決之問題為" 冷卻熱血沸騰之電變與高速旋轉之馬達或及傳動軸".
電變嘛 ~ ESC 電子速度控制 ....不想馬達只有 "轉" or "不轉"兩種 ON/OFF模式 就得靠它了 .

gogocat

原帖由 julia0826 於 2006年8月25日 09:10 AM 發表
重量對船不太是問題,用鋰電就可稍為減些重量,高壓低流,用1250KV馬達,配22.2v的電力........想了都會偷笑,可是....要用什麼電變呢?----------我是電船超級菜鳥!

有平價的無刷電變的。

ffx80314

陳大哥~~因該90a左右電變就可以了!  不過還是得看馬達大小再搭配槳了...
否則一次掛掉不是不可能的!!

fr413371

電路的設計,需要注意零件的耐壓值和耐流值,一樣的選擇控制器的時候也一樣
P=IV自己算吧