AXIAL XR10_改裝_板控_軍艦岩試車分享

asdf1123

這篇好帖

dw2012大補最後一腳給了小弟一個不買會對不起家人國家的價格，就牽了XR10
原來dw2012大的XR10到您手上,幹得好,讓我心養很久,好在小弟手懶.

sam747

原帖由 asdf1123 於 2013年2月6日 03:23 PM 發表
這篇好帖

dw2012大補最後一腳給了小弟一個不買會對不起家人國家的價格，就牽了XR10
原來dw2012大的XR10到您手上,幹得好,讓我心養很久,好在小弟手懶. ...

其實小弟本來也想找王董看這台

kc092755

我沒用,有點貴,
應該可以減少輪胎的負載,
某些地方需要輪胎的轉速!

我原來也是用Proline的chisel胎,
後來改成Hot bodies 的 rover胎(白點),
可以試試看!

[ 本帖最後由 kc092755 於 2013年2月6日 05:33 PM 編輯 ]

neo2000

配重在車軸, 和輪框上的不同,
便是轉向伺服的負載上, 再者是配重在車軸上的重心是會略高點
這是一篇好帖
感謝分享

golfwang

原帖由 asdf1123 於 2013年2月6日 03:23 PM 發表
這篇好帖

dw2012大補最後一腳給了小弟一個不買會對不起家人國家的價格，就牽了XR10
原來dw2012大的XR10到您手上,幹得好,讓我心養很久,好在小弟手懶. ...

本來是拿不到的，是dw2012大幫我說服另一位大大延後拿車，我才能度過這麼好玩的一個月，呵呵！

golfwang

原帖由 neo2000 於 2013年2月6日 06:36 PM 發表
配重在車軸, 和輪框上的不同,
便是轉向伺服的負載上, 再者是配重在車軸上的重心是會略高點
這是一篇好帖
感謝分享

啊了解！大大說得是，配重都在輪胎轉向負載的確很大，
難怪老外的怪傢私清一色是輪軸配重，
又學到，感謝感謝！