AXIAL XR10_改裝_板控_軍艦岩試車分享

golfwang

寫在前面：感謝SAGAT大的熱心指導，除了各種攀岩辭彙、技巧的解說，更重要是板控之於雙電變的設定經驗，還提供電話諮詢，讓小弟得以順利進入攀岩世界，特此頒發感謝狀！

如同之前的習慣，小弟會儘量分享，記錄之餘也希望幫到一些剛想入手的大大，正如同我爬別人的文受惠一樣。但因完全是攀岩新手所以資訊不一定都有參考價值，這點先跟各位抱歉啦！

[心路歷程小分享]-選車篇
忘了是怎麼開始(老歌啦) …好像是小弟發了篇「你覺得最好玩的車種」投票，攀岩雖是小宗但也佔了個第4名，加上前陣子攀文非常多，「強迫」小弟開始留連YOUTUBE看看攀片，本以為RC就是要暴的我不知怎地慢性地中了攀毒，

爬文過程中發現還有分「強攀」和「真攀」，有在做靜態模型的我當然沒有殘念的選了真攀(強攀那金龜子樣的外觀也太可怕了)，也沒有意外的選了大部分人選的SCX10，但就在一段影片中我猶豫了…

影片中七八台車一行走在山間小路(看來都是原廠無改)，大S、E-REVO混在其中，在各種路況的測試中可發現，輪胎大的佔無比優勢，一些真攀過不去的大S過得去，甚至E-REVO也過得去，但是因為欠缺攀爬姿態所以也不用去比較(不然用1/5去爬就好了)，但SCX10和XR10就差很多，過高的落差、過陡的上下坡，就看到SCX10演起多爾滾，XR10則不急不徐，當然2車的重心設計已說明了一切，幾經思量並看了更多的影片後，慢慢發覺自己還是比較想征服地形。

當然小弟也知道2台都買才是正解，但這樣毒解太快以後會沒車可玩(畢竟RC就這幾款，要好好珍惜每一次的中毒，好好的解，慢慢的解才行啊！所以真攀就留到下一台吧)。擬好改裝項目，加上dw2012大補最後一腳給了小弟一個不買會對不起家人國家的價格，就牽了XR10，也是…苦難的開始 。

[心路歷程小分享]-電裝篇

都是最低階的電裝，NOVATECH有刷電變X2，AXIAL 55T X2，850mah 40C，伺服本用SCANNER這種低階大公斤的，但許多狀況下都拉不動後來換SAVOX 1256才算好一點，原來強攀伺服要求很高。

控的部分比較麻煩，本就打算用DX8來控，問遍常交易的店老闆，有用板控玩車的很少，有用板控玩2電變混控的，沒有人，三位小弟最常技術諮詢的老闆在同一個問題上居然給我三種不同的答案(不過就是要2顆電變同時間可以獨立，可以1:1連動，可以任意比例動作，還可以任意比例正逆轉罷了) ，後來只好又轉向槍控，設定上就沒有難度了，不過爬了半天文，對於槍控還是要按鍵切換，以及操作順手度還是不太滿意，像MT-4有一個旋扭可以設定成前後輪轉速比例，可以做到手不離鍵算是方便，但前後輪的鎖死和比例控全靠那顆扭控制，不然就要輔以別組混控加強(就免不了要按鍵切換)，短時間內要一直反覆使用的時候，搖桿怎麼也強過旋扭吧！

就在兩難之時遇到了SAGAT大，他之前也用過板控玩攀岩，除了教小弟很多攀岩知識外，也給了我很明確的搖控設定方向，其餘的就請看影片囉！


[心路歷程小分享]-改裝篇
之前的車不是RTR就是空車，基本上是第一次組車，但有熱心老外分享了整個組裝過程，事先view了一下所以2小時組完沒遇到什麼問題。

再來是改裝部分，國外的資源很多，基本上只要錢砸下去整台車都可以升級，小零件以VP，HOT RACING為大宗，車體拉桿則屬BJ4，CHAOTIC最常見，小弟只做重點改裝，就是車體，拉桿和配重，炫的部分就先不做了。

鈦拉桿8枝要價約2400，車體要價約5500，配重4輪要價約1000，皆不含運費，車體改起來大概長這樣
當然小弟沒打算這樣放任小朋友出走，C/P值和DIY樂趣還是要顧一下，所以在等電裝到貨期間就自己畫圖請人做，3項總花費1500有找，至於效果…這個就不曉得了！

[心路歷程小分享]-試車篇
玩甩尾時一直找平地，玩短卡時一直找砂地紅土地，玩大腳時看到什麼地都想下去跑一下，現在玩攀岩看到路邊有石頭就像瘋了一樣，到底是玩RC還是被場地玩咧？

車弄好後找了一些小地形試車，調整控及車體及測試配重的影響，都是一些鎖碎影片就不放了。但深覺強攀就是一個配重的遊戲(這點SAGAT大一開始就跟我說了，玩後才體會到是為什麼) ，配重很直接的決定了車的重心和抓地力，又幾乎是在配前輪的重量。

先說XR10的原廠配重根本攀不了什麼大地形，試車時上陡坡前輪加重到滿，大概可增加15度到20度的能力，因為前輪不夠重一加油前輪一抬就什麼都沒了，後輪越有力也只是後翻而已。而下坡反正是拖煞前輪很重也是OK的。另外有些地形本來過不去改一下配重還真的就過去了，蠻有趣的。

dllee大(感謝您的分享)前幾天分享的軍艦岩，離小弟很近所以隔天一早開完會就飆去了，算是第一次完整的試車，很簡陋的弄了個影片分享一下囉！


大概就分享到這裏了，也花了一上午的時間打字，其實一直受到版上許多大大的幫助，很感謝，RC界很小(週遭朋友同事沒半個人玩)但人都很熱心，所以能力所及也想多分享一些，希望有點小貢獻啦！

[ 本帖最後由 golfwang 於 2013年2月6日 01:11 PM 編輯 ]

kc092755

感謝分享!

也許可以試試把輪胎的配重換成胎內兩端軸上的!

sam747

看來這波攀岩潮止不住啊 車子很好看喔!
但感覺輪胎不夠軟!

golfwang

感謝大大指教，胎是proline的，後輪我有把海綿剪成鋸齒狀，前輪沒有，因前輪還有原廠配重在裏面空間變小的確蠻硬的，我會再改改看，變軟接地面積變大應該抓地力也會變好，感謝啦！

golfwang

大大感謝指教，我知道有這種的，但好像要換輪框？也一直不知道這樣跟配在輪框有什麼不同，還請教我一下喔！

[ 本帖最後由 golfwang 於 2013年2月6日 02:22 PM 編輯 ]

golfwang

對了，那天去軍艦岩怕電池不夠所以車子大概只爬了一半路程，另一半是人揹車走，看有沒有大大想陪小弟來個全程爬攻頂，明天星期四可能是今年最後一次出車(農曆年啦)，年假陪家人要封車了。

最佳時間應是早上11點發車，爬到頂吃午餐(當然是要先買好)，然後下午好好來玩一下，上面還蠻多可玩的地形，有興趣的大大歡迎來糾一下，二人就成行啦！

特別呼叫一下a1256580大，說好的攀岩呢…，您加小弟就2人了，就成行了耶！考慮一下吧！呵呵！

[ 本帖最後由 golfwang 於 2013年2月6日 02:30 PM 編輯 ]