我的Super cp

LamaV3

原帖由 士官長 於 2013年2月10日 01:17 AM 發表
要自己看一下補油門的方向是否正確，基本上混控到油門的設定是適用在每一種機型的，我也很怕燒機版所以我也沒什麼評價多看看吧！

我根據你的混控到油門設定到V120D02S, 控是用7E, 從顯示器監視中看到ELEV"推"與"拉"都會令油門
數值增加, AIL"左"與"右"也可令油門數值增加, 尾舵也是一樣, 是否已經正確呢?

士官長

原帖由 LamaV3 於 2013年2月10日 03:40 PM 發表


我根據你的混控到油門設定到V120D02S, 控是用7E, 從顯示器監視中看到ELEV"推"與"拉"都會令油門
數值增加, AIL"左"與"右"也可令油門數值增加, 尾舵也是一樣, 是否已經正確呢? ...

正確喔

LamaV3

原帖由 士官長 於 2013年2月10日 07:39 PM 發表
正確喔

謝謝呢, 再請問這種設定是方便在翻滾時自動提油門嗎??

士官長

原帖由 LamaV3 於 2013年2月10日 10:29 PM 發表


謝謝呢, 再請問這種設定是方便在翻滾時自動提油門嗎??

是啊

LamaV3

原帖由 士官長 於 2013年2月10日 10:42 PM 發表
是啊

不好意思再問多一點, 它提高油門%是指只提高電機轉速還是同時改變pitch呢??
舉個例子, 如正飛IDEL在空中停頓, 當時油門棍在四份三位置, 油門曲線在80%, pitch在6度,
當我推升降舵時, 它是否會令油門曲線自動提高至8x% 及pitch同時提高些少呢??
在倒飛時推升降舵, 是否同樣把油門曲線提高及增加些少負pitch呢??

士官長

pitch的角度不會變,只有油門而已