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樓主: 士官長

我的Super cp

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發表於 2013年2月5日 12:50 PM | 顯示全部樓層
大大 佛心的解說...對SCP更了解了@@@
感恩阿~~
推!!!!
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發表於 2013年2月6日 11:37 AM | 顯示全部樓層

回復 11樓 士官長 的帖子

感謝 士官長 大大的解說

這樣混控 , 有試了一下
發現 , 在剛上電時 , 很習慣的搖一搖 升降 與 副翼 搖桿
測試 對頻狀態

此時 , 尾電機 與 主旋翼 會 因為 混控的油門增加 % 數
也跟著運轉 , 被嚇了一跳 ...
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發表於 2013年2月6日 11:43 AM | 顯示全部樓層

回復 14樓 seafisherman 的帖子

報告S大大~
可以養成控在未起飛狀態
永遠保持HOLD
既安全仍可以測試各舵機唷~
小弟也是玩450受高人指導後
才開始建立這樣的安全觀念
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發表於 2013年2月6日 12:04 PM | 顯示全部樓層
原帖由 gramps0922 於 2013年2月6日 11:43 AM 發表
報告S大大~
可以養成控在未起飛狀態
永遠保持HOLD
既安全仍可以測試各舵機唷~
小弟也是玩450受高人指導後
才開始建立這樣的安全觀念


我是已經有這習慣在 450 上
但 .. 那天在家 , 想說只是測試一下這混控的效果 , 稍微玩一玩
又是 小 MiniCp , 就 .......呵呵 ...

不過 .. 也慶幸是小雞 , 所以 無災情 , 只是 嚇了一跳而已 ...
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發表於 2013年2月9日 07:50 PM | 顯示全部樓層
原帖由 士官長 於 2013年2月4日 09:36 AM 發表
舵量及曲線正常 都是100%曲線30% 特技都是125%曲線15%
油門曲線 正常L0% M45%H100%
                 特技L100% M93% H100%
陀螺儀 正常75 特技63
螺距曲線 正常 L-5% M+11% H+47%
                 特技 L-47% M0%  ...
混控到油門 升降 向上+12% 向下-12%
                     副翼 向左+12% 向右-12%
                     方向 向左+12% 向右-12%


士官長大人, 請問你的混控到油門一項設定是否也適用於 new 120D02S呢??
另外我見到淘寶有直接改好的Super CP 無刷版賣, 請問你對這機評價如何呢??
是否真的易燒板嗎??
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 樓主| 發表於 2013年2月10日 01:17 AM | 顯示全部樓層
原帖由 LamaV3 於 2013年2月9日 07:50 PM 發表


士官長大人, 請問你的混控到油門一項設定是否也適用於 new 120D02S呢??
另外我見到淘寶有直接改好的Super CP 無刷版賣, 請問你對這機評價如何呢??
是否真的易燒板嗎?? ...
要自己看一下補油門的方向是否正確,基本上混控到油門的設定是適用在每一種機型的,我也很怕燒機版所以我也沒什麼評價多看看吧!
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