老是翻不過去

q49530132

原帖由 co6554 於 2013年2月2日 10:02 PM 發表
往前翻的同時,PITCH也要同時動作,保持機子高度不要掉下來即可
指數曲線會使你搖桿行程跟實際輸出給接收機的數值呈現非1:1的比例
例如:

-20會使搖桿在中間0度位置附近的動作量變小，但搖桿推到底時最終的最大PITCH是 ...

原來如此,~~

冷氣男

最近我也在練前翻
每每前翻兩~三圈都直接親地板
是否一翻過去
搖桿就可以放了
不需要一直推著??

kuntan

大大有沒有在用模擬器?如果沒有的話小弟建議您買一套喔~
用實機練翻超燒錢的，摔個幾次可能就能買一套了模擬器~
一般是由正飛停旋(正螺距搖桿小修)推搖桿翻半圈變成倒飛(此時是負螺距)搖桿就要回中，
先練倒飛停旋(負螺距搖桿小修)，然後再由倒飛推搖桿翻半圈變成正飛(此時又回到正螺距)，
搖桿也要回中恢復正飛停旋(正螺距搖桿小修)~
如果還不會倒飛停旋可以由正飛停旋(正螺距搖桿小修)，推搖桿直接翻一圈又回到正飛停旋，
搖桿回中(正螺距搖桿小修)，高度要夠螺距也要控制好(機子正飛時就正螺距，機子倒飛時就負螺距)~
如果要連續翻滾除了高度要夠螺距也要控制好之外，最重要的是動力要足，否則翻一圈就掉一段高度，
沒幾圈就親地球了~
有些事只能意會無法言傳，狂練模擬器就知道了，重點是怎麼摔都不用花錢花時間修機~

frankwu1111

k 大 說的是正解....直昇機跟飛機不同. 不能立刻連續翻  要先練 翻半圈. 再立刻翻回來.  飛高一些再翻...比較有機會救機

冷氣男

感謝K大詳細的解釋
現在是用MCPX當練習機
等飛的再熟練點
在應用在450上
我想我的50龍可能沒那勇氣翻
只剩衝衝航道用了.....

kuntan

您客氣了~
用雙馬小機在草地上翻就算摔機一般都無傷~
不過機子越大槳越大，槳越大旋轉慣量越大，旋轉慣量越大陀螺效應越大，
陀螺效應越大滯空能力就越強，而且3S6S或吃油的大機子一般動力也比1S的小機強，
因此正常來講機子越大越好翻，只是翻起來壓力比較大罷了~

P.S:小弟首翻就是用450，那時只會對尾停旋還不會倒飛停旋也是照樣直接給他翻一圈，
只要高度夠螺距控制好尾巴不要跑掉基本上都沒啥問題，只是翻玩心臟狂跳手抖到個不行~