請教各位大大:連桿斷裂的問題

andy19790430

原帖由 valenhsu 於 2013年1月26日 02:53 PM 發表
對啊!!市售油價格實在是...!@#%^&玩車難免會在速度上斤斤計較,所以不小心主油針就轉太進去了
所以過熱或是熄火樣樣來!用自調油如果還要在速度上斤斤計較的話,恐怕是要買高價位競賽引擎或是
手工引擎什麼的,如此一來 ...

V大~進口引擎玩習慣了~國產引擎便不會想去碰!因為手感真的差很多~~只是...進口引擎一旦壞了東西~就真的傷重了~哪怕只是壞培林~也要上千@@.
......唉唉唉~小弟以前玩車沒在測溫度~現在要準備一支隨側囉@@

salan1717

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純粹是建議

andy19790430

原帖由 salan1717 於 2013年1月26日 05:13 PM 發表
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連結點進去~沒辦法觀看!

andy19790430

剛剛突然想到~"中心螺帽".....我那顆引擎昨天收到拆開檢查修完成果~OK要組裝回去時~發現飛輪+中心螺帽還沒鎖上去前......曲軸前後是有一點活動空隙......是否......爆缸那天回家拆解發現.......中心螺帽是鬆的....貧油過熱這點一定是首當其衝的重點原因~只是小弟玩自調油也玩上一段時間~也HIGH蠻久~卻也沒大礙過~所以想逃避現實...想想是否為其他原因所致................."中心螺帽玩到鬆脫"導致曲軸產生前後間隙~有間隙接連影響到連桿~使的活動中的活塞產生極大間隙~硬把連桿撞斷.導致活塞破裂.產生碎片缸套接連受損...................純猜測.........

slick

可是你不是說當初飛輪是用逼猴逼下來的嗎??
既然要動用逼猴那應該曲軸還在原位才對
真的建議你最多最多不要超過130度~~

Flickr 上 dragonslick 的 20130126_dd24a8af604795c862e3ezJYntjyIW9A[1]
從你的照片看來~~斷的地方在連桿大端下方
代表連桿是被拉斷的~~
從連桿大端被曲軸拉開可以推論在那個神奇的摩門特~~活塞跟汽缸是咬死的
照片裡看得出來被拉開的位置~在當時本來是動力行程~活塞應該要把曲軸往下推的~~
但是因為活塞汽缸咬死~~曲軸因為慣性繼續轉
連桿設計是沒有需要負擔這個受力方向的~所以被拉開~~
我推論連桿斷的原因就是過度貧油運轉溫度過高
活塞熱膨脹到咬死汽缸~曲軸繼續下行拉開連桿

真的不要調這麼高溫啦~~很傷引擎的~~~

andy19790430

原帖由 slick 於 2013年1月26日 09:03 PM 發表
可是你不是說當初飛輪是用逼猴逼下來的嗎??
既然要動用逼猴那應該曲軸還在原位才對
真的建議你最多最多不要超過130度~~

Flickr 上 dragonslick 的  ...

V大及S大說的極是~小弟受用無窮!!明天試車的時候~測溫器一定不離手!!只是你那個黑色箭頭跟字是用何種軟體加上去的呢?