e-MTA 首跑測試(修車很爽)

mosfet

看樣子是3mm軸  用圓頭螺絲加防鬆螺帽應該可以替代 但空間應該是不夠
看樣子 大家扭力限制器要放鬆一點點了

artlesstw

怎麼覺的emta的問題比g3還多呢

gv9757

我是有一次插銷掉了而已還沒斷過....如果只玩4S扭限應該不用放吧...除非上6S我就一定會放了

evo77

我只上4S.........................   我朋友說我太愛給他翻......
感覺1/8 kyosho mad force  問題還比 E-MTA 問題少  額且比E-MTA 好翻...
一樣在草皮...........  我也覺得   G3問題少一點.....也更好翻..............


老實說  有點想賣掉   換回  G3.....................

[ 本帖最後由 evo77 於 2013年1月2日 09:14 PM 編輯 ]

dearkuo

好猛阿，竟然還找得到插梢的屍體，很明顯是被扭斷的。我原本以為我的插梢是組裝不良，所以鬆脫掉落，看起來應該是這個插梢的剛性不足以應付eMTA的動力所以斷掉，不知道網路上是否有賣剛性更強的插梢可以替換 ?
希望雷虎能改善，不然這台車搞不好會被看衰歐。我已經買了，就繼續爽玩爽修吧，希望訂的零件趕快到貨，周日再去翻。

J-Model

這應該是[軸／孔]配合公差設定太大造成的...已經跟雷虎反應這個問題了~
他們說會馬上修正的