e-MTA 首跑測試(修車很爽)

dearkuo

小朋友出走，換來e-MTA
<PIC01 02>
凡事須低調進行，馬上進行變裝，
<PIC03>我兒子有點懷疑，但是被我高八度音調唬過去了

趕緊完成充電，靠...這個電池怎麼這麼難裝...  
ㄇ的，放電池還好，接下來這個電線要怎麼塞?   ..!@#$&..
<PIC04>
隨便硬塞好了，T插接頭電線都快被我折斷，勉強塞進電池盒子，出門試車先
<PIC05>
邊跑邊檢查，發現車輪的傾斜角度似乎怪怪的，輪子歪歪的，
應該是工廠組裝的角度不夠正確吧，
另外車輪的六角螺絲也鬆鬆的，趕緊鎖緊再試，
電池盒果然問題很大，因為電線塞得很飽，跑沒兩下翻個車，電池就掉出來了
<PIC06>
裝上4S的感覺就很爽了，轉向靈敏，隨便壓油門就會翹頭，
另外在網路上聽說鋰電池警報器很容易叫，我設3.6V玩很久才叫，
可能玩得不夠暴力吧

換上6s電池再戰，果然感覺大不相同，壓一點點油門就衝出去了，
行進間再壓油門也能翹頭，爽 !!!
不過傷害也是從6S電池開始發生，一次高跳落地摔個天旋地轉，
電池也掉出來，車殼也翻破了，R扣也不見了
只剩後輪有動力，前輪完全沒動力(變二驅車)
檢查一下是前差速箱與主傳動軸接杯內的內六角固定螺栓噴掉了(好樣的組裝品質)
<PIC07>
翹頭第五輪也變形，左後輪的連接頭被拉斷...
<PIC08>
馬上到昇揚遙控找老闆求救，感謝老闆送我兩個固定螺栓讓我可以先修理，
另外又找到規格不太相符的連接球頭組裝上去，車子是勉強可以再跑了。
<PIC09>
後來不放心，順便巡一下傳動軸的固定插稍，發現後接杯的內六角螺絲也是鬆鬆的，
好險，若沒鎖緊，再跑也一定會噴掉
再看一下，乖乖! 傳動軸的插稍組早就不知去向，難道原廠組裝時沒裝好?
<PIC10>
建議新購試車，一定要不時的檢查各螺絲是否鎖緊，以免零件都掉光光。

爽爽爽!  修車後擇日再戰!!  下課!!!　

[ 本帖最後由 dearkuo 於 2012年12月31日 12:08 AM 編輯 ]

cheng0825

這下戰況慘烈,小朋友大量出走

aaron680916

看起來組裝上有問題喔~
後輪的連接桿好細好像很容易斷…
會不會玩一次斷一次啊
本來想入手這台的說
觀望中
感謝dearkuo 大的分享

[ 本帖最後由 aaron680916 於 2012年12月31日 12:50 AM 編輯 ]

dearkuo

找時間再來去多跳幾次，就知道耐不耐操了。
我覺得他的車體塑膠結構感覺非常堅硬，然後車體組件接合度很緊密，看起來是不錯的。

evo77

老實說,  我也4S  6S 這樣玩,  可能我在草原翻360度 ,  沒有跳台....
到現在,  都沒有問題也沒有螺絲鬆脫.....
中傳  那邊用C型扣,  真的有點恐怖,  我是有用螺絲防鬆膠點拉....前後傳動  ,是沒有鬆脫........            只是有一個跟你一樣,  360 , 傘蜥蜴走  ,  第5輪支架
變型..............................   原廠殼 我是沒用,  我用自製 的殼,
車殼支架  是有變型  跟  G3  一樣...........................
電池是沒有掉出來過..........兩邊的固定插銷   要是你電池太長   可以拿一個掉放發泡棉就不怕砰撞

[ 本帖最後由 evo77 於 2012年12月31日 09:13 AM 編輯 ]

寶玉

不要懷疑！大陸貨製造就是這樣.....雖然標榜是台灣雷虎，但是整台質感就是有左岸的感覺！