NANO CP 請教各位大大

lsb1575

如果大大用原廠設定值油門要85%才起飛,這表示大大機子的螺距中立點不正確,負螺距過大
造成油門要推很高機子才飛得起來!!
建議大大十字盤上方兩支螺距拉桿的球頭塑膠扣,逆時鐘方向調長1圈在試飛看看(注意兩支螺距拉桿都要調一樣長喔!!),試飛後油門大概約60~70%起飛就OK了!!

Rockapx

感謝各位大大，小弟受益良多，這幾天調整後如下:
1. 抖動問題: 經2軸調整鈕調整為2點鐘方向、3個伺服機加強固定減少虛位後，已明顯改善，於飛行時也不會有抖動了!
2. 高油門才起飛問題: 經Pitch拉桿條長1圈後，已能於7X%油門起飛，但於油門中點(Pitch-50 for Normal&Idelup)Pitch會變成+2度左右(也就是由本來的無風變成輕吹下風)，目前先改成這樣的參數飛行(因主要飛行都是切Idleup，這樣的參數倒飛也無問題)，不曉得是否是主馬達衰竭，先暫時這樣使用。

*另外，較有問題的是，在Normal下油門92-93%時，飛機的油門變化很大(聽聲音也非常明顯) 昨天測試開始會出現鎖尾鎖不住，92切93油門時會瞬間逆時針轉"好幾圈"... 但奇怪的是切Idelup下 油門range 90-100%這樣瞬間上下，又都正常，都能鎖住尾! 有調整過Gain 從40~70 都沒太大改善，請問各位大大是否有這樣的經驗，應如何調整?

[ 本帖最後由 Rockapx 於 2013年1月2日 11:06 AM 編輯 ]

lsb1575

大大,你在檢查一下主軸固定環是否有移位,上下移動主軸看是否有間隙(正常是沒有間隙)
機子高轉速聲音比較大可能馬達齒與大齒盤間隙過大,造成高轉速聲音大聲!!

Rockapx

感謝大大，主軸固定環無移位,上下移動主軸也無間隙。而馬達銅齒部份有稍微變形，之後再買新品更換看能否改善油門92-93變化大的問題。  另外，請問大大鎖尾的問題是否能提供些意見、經驗?

lsb1575

建議大大先換顆尾馬達試試看,因我的小綠綠沒有無法鎖尾情形,不知怎麼幫大大!!
只能提供會造成甩尾的原因給大大參考
1.尾馬達衰退,轉速不足
2.正飛螺距角度過大產生機子扭力太大

love78442

我之前也是跟你一樣NORMAL狀態下開  Idelup尾巴會禿然鎖不住然後爆衝,飛場的人幫我改油門曲線和pit!   TH裡面    Normal狀態下 加一點在飛試看看,我最後試加到 0 60 80  90  100!  整台機子切換都變順了,變的超好飛了!