Walkera華科爾 V450D03 開箱 [<<初步了解3GX>>]

tokyo537

zidane0623 發表於 2013年3月20日 04:29 PM
期待測試感想或飛行短片哦

OK的嘛!不過，我會先去找呂大研究研究，畢竟，我還沒用過獨立陀螺儀，他應該也會很有興趣哦…
到時候裝上後飛行動態影片再分享嘍~南部飛友現在好像飛這顆比較多嘍!北部飛友不知道有沒有人用了?其實，在這裡，有用獨立陀螺的大大們，趕快分享心得吧!

alex23qw

那天在小呂那被毒到也買了台V450D03，飛了近20顆電池之後發現到跟雷虎的E325配置似乎很接近，所以就把飛友送我的E325像真機殼試著把V450D03改裝看看
因為我手邊的是翹尾巴的UH-1機型，所以要修改尾管跟傳動方式，仔細的丈量之後，發現到不是什麼大工程，只要把下列幾個步驟完成就能升空了，以下就是修改的步驟，給有興趣的朋友參考參考
1.尾管大小不同，把雷虎的改裝套件中的尾管切下連接的部份，然後套在V450D03的尾管上，不過原來的尾管要切溝，這樣才能跟改裝套件接合
2.丈量改裝套件皮帶的長度後，將原來的尾管做適當的切割，長度可以慢慢切短，切到皮帶可以掛進去傳動齒輪即可（可以略緊一點點）
3.尾拉桿的長度會變短一些，我大約切除原機拉桿前後螺牙約2圈就能讓尾旋翼在中立點了，然後點上一點AB膠在球頭環內輔助固定（怕脫牙）就OK了
4.腳架的改裝件也能固定在原機身的固定孔上，不過會差異3～5mm，建議是鎖住單邊後，另一邊在機身承座擴孔後即可鎖上
其實就這四個步驟而已，我自己改裝的時候也挺驚訝尺寸怎會那麼相近，從改裝到完工，我大約花了5個小時而已（邊看電視邊改），比上次幫飛友改亞x的好改一些
試飛的影片在別的版有po，有興趣的朋友可以去找看看（因為這是版主的文，小弟就不越矩再多做解釋，開頭是"UH-1"的那個就是）
整體上～表現的很不錯，原廠的陀螺儀性能真是挺優異的，穿上西裝後表現的很穩重，而且感度可以調整的高一些，這樣飛起來就更像真了

tokyo537

影片不錯哦!我有看了。今天上班放給同事看，毒他一下，他喜歡像真機，對V450也有高度興趣，可以這樣改，他一定中招的！

frankwu1111

alex23qw 發表於 2013年3月21日 02:55 AM
那天在小呂那被毒到也買了台V450D03，飛了近20顆電池之後發現到跟雷虎的E325配置似乎很接近，所以就把飛友 ...

飛得好,像真機的感覺有出來，這樣慢慢飛，其實也很迷人。

zidane0623

<<RX802<=>3GX連接方式>>

補上3GX連接RX802的方式，如下圖：

簡單說明一下：
<RX802部份>--------------<3GX陀螺儀>
ELEV=>橘線端=====>[紅/橘/黃端口]
AILE=>紅線端=====>[紅/橘/黃端口]
THRO=>紫色線端===>[綠/藍/紫端口] (因電子設備的不同，小弟這端口是直接接電變端的哦！)
RUDD=>綠線端====>[綠/藍/紫端口]
GRAR=>空位
AUX1=>黃線端=====>[紅/橘/黃端口]
AUX2=>藍線端=====>[綠/藍/紫端口]
AUX3=>3色線端 ====>[S.BUS/BIND端口]

<3GX部份>
AIL=>左前or右前舵機 (因市面上舵機琳瑯滿目方向不一定正確，必須依現況而改變)
ELE=>後舵機
PIT=>左前or右前舵機 (因市面上舵機琳瑯滿目方向不一定正確，必須依現況而改變)
RUD=>尾舵機
THR=>電變端or空位 [小弟的是空位哦！]
[BATT/AUX OUT]=>空位 or 接到AUX3也OK，或者給它4.8V獨立電池也行。
[S.BUS/BIND]=>AUX3 or 空位也可以

以上大約是這樣子的接法，而3GX的陀螺儀設置小弟僅採用3.0版，全都原廠給的紅位參數。
在於遙控器上則採用DEVO 8S+Deviation系統，數據如下附件參考模型設定

查詢之下有關於華廠接收對應陀螺儀連接方式真是少之又少，小弟在此提供給各位大大參考囉。
另外關於Deviation系統上總是覺得怪怪的，行程比例必須調到一定的參數或超過，陀螺儀運作才正常，若比例+/-參數是100，起飛後則會狂猛往某個方向拉到底與搶舵。唉～真是難搞 ...
總之～搞好後那種穩定度與自旋穩度，只能直呼"超爽"...那根本是實體模擬器，但摔了會痛啊....還是小心點好

kyoian

zidane0623 發表於 2013年3月23日 03:41 PM
補上3GX連接RX802的方式，如下圖：

簡單說明一下：

Z大，
請問改裝3GX，DEVO7沒有刷萬能版是否能使用?
看到你文中說要選擇DEVO系統
最近在飛場看到飛友一直在荼毒我XD