Walkera華科爾 V450D03 開箱 [<<初步了解3GX>>]

ctaructaru

原帖由 seafisherman 於 2013年1月17日 06:51 PM 發表

大大說的那個 => 前後搖頭
在華牌一些機子上 , 很正常呀
影片 1 : 54 裡 , 機手 應該是連續打後退舵 並鬆開回正 ,
所以 先尾巴 降 頭翹 , 回正時 , 華牌的 6 軸 又把機子拉正

機手他連續 打 後退舵的用意 , 應該 ...

6軸問題 飛行8字就明顯了

seafisherman

原帖由 ctaructaru 於 2013年1月17日 07:35 PM 發表

6軸問題 飛行8字就明顯了

剛剛本來打了一篇很長的文
可是 , 自己寫完 再看一遍 , 自己都覺得越看越不知所云 , 更別說大大 ...

乾脆 一言以蔽之 , 就是 .. 習慣它吧 ! 飛久了就知道他的癖性了 !
適應一下他 , 如果真不適應 ,
良心話 , 別玩他了 放棄吧 ! ..
我也很不適應 MCPX , 大概 3 個月沒碰它了 ...
模型要玩 , 要有樂趣 , 不適應的東西 , 一定無法享受樂趣 ...那還玩他做啥哩 !


PS. 本來一開始用 MiniCp 練會停懸 , 接著飛行了 02S 的敏銳 , MasterCp 遲鈍穩重 ,
        V450D03 算 居中 ,
       再到 TxRxt ProV2 的 3G 優化 又是另一種手感需要熟悉適應 ,
       (這 Pro 又經歷過 小姨子 和 野獸 的洗禮 )
註 .  據前輩們口述 .. 600 級 700 級 又是另一種不同的體驗 ...
      
當.. 從習慣 mini 的 類 3G 手感 到 轉化適應 02S 的敏銳手感的 ,
再到 MasterCp 的六軸 的 穩定遲鈍
      
到 正式 體會 3G 優化 , 每一種機子的特性皆不同 .. 操縱方式也不太相同 ...
在 習慣 3G 6軸 兩種 天平兩端 的 操控手感 ,

前幾天 抓起 MiniCp 飛了一下
      天呀 ! 我竟然無法讓 MiniCp 穩定停懸 !   .. ( 因為他介於兩者中間 , 太久沒碰它了 ... XD)

我的飛行技術水平不高 , 也無法說明什麼大道理 , 只是想說 管他 3G 或 6軸 ,
習慣了熟悉了 ...  一切都會成自然 ...

就好像 當 習慣了 模擬器的飛行手法 , 實機飛行 卻又是需要你重新適應一樣 ...

這應該就是前輩們常說的 ...
練練練 ... 飛飛飛 .. 別想太多 , 飛就對了 ...

[ 本帖最後由 seafisherman 於 2013年1月17日 08:55 PM 編輯 ]

ctaructaru

原帖由 seafisherman 於 2013年1月17日 08:42 PM 發表


剛剛本來打了一篇很長的文
可是 , 自己寫完 再看一遍 , 自己都覺得越看越不知所云 , 更別說大大 ...

乾脆 一言以蔽之 , 就是 .. 習慣它吧 ! 飛久了就知道他的癖性了 !
適應一下他 , 如果真不適應 ,
良心話 ,  ...

直上GOBLIN 吧~~~~~~~~~~

tokyo537

沒有哦…
換尾齒箱有參考原組件才裝上的，所以，不可能裝反了!

tokyo537

大大說的設定問題也不無可能喔!
主旋頭總成，也是直接裝上的啊?
拉桿我也沒有變更餒，都直接聯接。
皮帶方面，也都有檢查鬆緊度哦…
有時間再po照嘍~或影片！
星期日會先找呂大，請他看看吧!

zidane0623

大大，沒離地打陀螺是否是指，油門一推正準備離地就開始跳舞??降落關油門也是跳舞...
是這種問題嗎?請參考以下連結
http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=242885&page=4#pid1948762

另外影片中搖頭的情形，應是陀螺儀旋鈕+太高的反應，6軸陀螺儀的感度調太高都有這種情形是正常的(V120D02S六軸版就有這種情形了)，小弟的感度約在10點半鐘方向而已，飛行中是沒有像影片中那樣搖頭的現象。
V450D03可以停在半空脫控...抓個癢撿個東西都沒問題

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2013年1月19日 01:26 AM 編輯 ]