Walkera華科爾 V450D03 開箱 [<<初步了解3GX>>]

davidlitmanen

挖要是大機也能有Z大這麼有系統的整理，過不久一定蔚為風潮的。
Z大凡玩過必留下文章，好比教科書一般。

seafisherman

ZI大這一組 是 DFC 的無副翼 / 分體鎖緊式旋翼頭總成, 理應搭配 DFC 專用十字盤 不是嗎 ?
您應該要換這一組才對吧 .

=> Tarot 450 FBL 無副翼 / 分體鎖緊式旋翼頭總成

不過 ... 還是期待您的試飛 , 看看效果合不合用 ...
您照片中的主槳 , 我比對的結果是比原廠窄約 1mm 長度同325mm ...見附件照片
原廠貴深深又貌美的碳纖主槳就供奉收藏起來吧 ! 哈哈...

另 ...V450D03 的 CCPM 十字盤前端的球頭
比對一些網拍照片 , 貌似可用這一組 , 替換前面兩顆 , 這加長型球頭
用一般的球頭 , 是無法讓CCPM的拉桿成垂直
但尚需實際比對才 知尺寸
=> Tarot 450 PRO 大槳夾球頭組 GT2657 $45

提供一下 , 很多大大說的 , 華牌的零件很貴到底多貴 ?
下面是一些總經銷的零件價目表 , 如果太貴的 , 就找副廠的來用吧 !


====== 分隔線=========
( 持續更新 , 如有更多前備幫忙比對並提供測試的話 ,
應該會很快就可找出很多便宜又好用的後勤補給零件)

V450D03-Z-01 碳纖主翼(主槳) $450  [常壞太貴必換]
***(副廠 ZI大圖主槳 , X天價 $120 , 有些業者目前特價一組 $99 , 請自行蒐尋.. )

V450D03-Z-05 傾斜盤(十字盤) $330  

V450D03-Z-10 主體  $250

V450D03-Z-04 定向固定塊(SF擺臂, ProFL 控制臂組) $190
****(Tarot 450 ProFL 控制臂組$200)

V450D03-Z-21 頭罩 $195 [ 可用T牌頭罩 , $150 見下方照片]

V450D01-Z-06 主軸 (5.0mm)V450D03 可用 $120 [常壞太貴必換]

V450D03-Z-22 軸承包 6個 $120
V450D03-Z-07 舵機拉杆組件 $100
V450D03-Z-13 傳動軸(前皮帶組) $95
V450D03-Z-11 腳架 $75

V450D03-Z-14 尾管 $70 [常壞太貴必換]

V450D03-Z-08 機頭罩固定座杆 $70
V450D03-Z-12 尾管固定座 $70
V450D03-Z-16 定風翼(尾垂直翼) $70
V450D03-Z-17 尾齒輪架 $70
V450D03-Z-02 尾翼 $70
V450D03-Z-19 尾翼控制擺杆(擺臂) $70
V450D03-Z-09 十字盤導向架(組,含電池座) $50
V450D03-Z-27 尾舵機支撐塊(組) $40

F450-Z-04 主齒中心座 V450D03 可用 $270  [太貴必換]


F450-Z-03 主齒輪組件(大齒盤) V450D03 可用 $140 [常壞太貴必換]

F450-Z-19 周節制同步帶 皮帶(397T) V450D03 可用 $95 [必換]
***(Tarot 450397T 尾翼傳動皮帶$30 不龜裂進口 $50)

F450-Z-11 金屬尾旋翼軸 V450D03 可用 $95
F450-Z-12 金屬尾控制連接頭 V450D03 可用 $80
F450-Z-20 尾舵機控制連杆 V450D03 可用 $45



**** 改裝V450D03 CCPM球頭 Tarot 450 PRO 大槳夾球頭組 $45

[ 本帖最後由 seafisherman 於 2012年12月24日 08:41 AM 編輯 ]

seafisherman

CCPM舵機 的 擺臂安裝 , 本想改用易碎擺臂
但 .. 華牌的舵機安裝位置有點特異 , 所以 擺臂與一班 450 的球頭裝上拉桿之後
無法與十字盤的球頭成直線與 90度 , 所以原廠將 舵機擺臂 反裝

也就是說 , 他的舵機擺臂是 特殊規格 , 用一般的易碎擺臂 , 裝不上去 , 規格不對

另 .. 參閱天x 問與答 , 原廠 CCPM 金屬齒舵機 一顆價錢應該是 $ 350 , 所以算是CP值還不錯
要不要更換 , 等飛過一陣子了之後 ,前輩大大們再自行斟酌 ...
(實際價錢 , 得等經銷登錄 , 目前 $350 這價錢 , 我尚未證實 )

seafisherman

450摔機 常壞的 , 聽一些前輩的經驗
不就是主槳 , 大齒盤 , 主軸 , 橫軸 , 舵機
目前 .. 主槳可替換便宜的 ,
大齒盤 尺寸未知
主軸 與 副廠便宜主軸 已知都是 5.0mm
橫軸 如直接更換 副廠總成 , 則 可全部由副廠替代
舵機 .. 恩恩 .. 見仁見智 .. 品牌眾多 ..

還有什麼常壞的 ? 樓下的前輩請繼續補充吧 !
當務之要 , 就先找出大齒盤 與 主軸尺寸吧 !

如常壞的零件 , 都可替代 , 應該可以顛覆 大家感覺 華牌零件很貴 的觀感 ,
這一架 , 真的比我的 T 牌 + 小姨子 的 450 穩太多了 ... 又輕
我打算以後裝上 Dev0 RX 1002 + 野獸 ... 看看效果如何 .... 呵呵 ..
自旋 一定可以更上一層樓 ...

對了 .. 忘了提一件事
V450D03 的 主旋翼拉桿 與 CCPM 舵機 的拉桿 , 粗細 與 長度 ,
很明顯地 和 T 牌的 PRO 的拉桿 不合
可能也需要再下點功夫尋找其他替代品 ...

[ 本帖最後由 seafisherman 於 2012年12月24日 09:55 AM 編輯 ]

seafisherman

以上說了機械的零件
忘了說說飛行手感的感受

嗯 .....??

對了 ... 如果以大家熟知的華牌三合一機板機型來形容
我覺得 , 他很像 New V120D02S 的操縱手感

就像樓上黑牛大的形容 , 玩了這架 , 可能就會對 02S 說 , 回不去的意思一樣
的確 , 這一架真的很像 02S , 可是是皮傳版的 02S , 穩定 .. 輕 ... 好飛 ...
沒有擾人的軸傳散齒咬合金屬聲 ,
轉速一高 , 只聽見尖嘯的馬達高頻音 , 與 大獎 和 尾獎的風切聲

不會如 02S般地無故亂甩尾 , 尾巴鎖得很棒 , 動力十足 ... 自旋比 02S 好太多了 , 完全兩個樣 ...

缺點 , 電變目前不知能不能設定成緩起動 ? 在靜止時 , 一加油門 ,
原地跳舞很嚴重 , 如果可以設定緩起動 , 應該可以改善
再不行的話 , 將來應該會考慮換成可程式設定的電變 ( 原廠電變不便宜 , 40A的電變 有很多可以選擇 )
加上 , 原廠電變的的接收端電線不夠長 , 所以無法將電變移置到機頭 ,
如換成別種廠牌電變 , 應該就可順便更改電變安裝位置 ...  
( 機頭空間超大 , 如 ZI大形容般 , 改 6S 動力 超好改的
唯一要擔心的應該只剩馬達座放不放的下.. 跟 PRO相比 , 是 PRO的將近兩倍的改裝空間)

主體可補強的地方很多 , 到時再看看 , 應該可增加主體的強度 ...
V450D03的十字盤相位器與接收安裝座 , 如果打算以後改成安裝分離式陀螺 與 單純接收
這個地方 .. 應該也得動動腦 , 尋找可替代的零件 , 拿 PRO 的跟 D03 作了比對
V450D03 好寬 好大 ... PRO 太苗條了 ...

以上... 是目前飛行幾趟的感受 與 一些心得

PS. 雖然級數不同不能這樣比 , 但 .. 他就真的很像 02S 的 放大+皮帶傳動版 ..
       02S 4xxx $ , D03 6xxx大洋 .... 如何取決 , 看乎個人決擇
       但 ... 真的很值得擁有 ...

[ 本帖最後由 seafisherman 於 2012年12月24日 11:04 AM 編輯 ]

no1taxi598

目前左岸出的dfc整機還有配一般十字盤啊(vxxxrc 嘉x),塔x的dfc專用十字盤也是最近才出來所以塔xdfc旋翼頭圖片也是配一般十字盤,差別在專用十字盤上盤的球頭轉90度,比較沒有用一般十字盤會造成球頭扣偏磨損的問題,而不管有沒有用專用十字盤,dfc的球頭扣和橫軸墊圈磨損的速度都比有向位器的fbl旋翼頭快很多必須常檢查球頭扣和墊圈
出大齒盤 與 主軸和尾管的尺寸z大前面有po啊,v450d03大小齒盤模數和齒盤直徑都與t牌很接近,齒數有點出入(t牌大齒150t 模數0.5 小齒盤106t模數0.6),尾管就只有固定尾波箱的固定孔有出入,看要改用t牌尾管(2隻55元)重新鑽固定孔或一並改t牌一體式尾波箱都行

t牌的頭罩有分等級圖片中的2號頭罩不便宜單買要四百多,150是其他款式(如7號8號9號)

[ 本帖最後由 no1taxi598 於 2012年12月24日 12:03 PM 編輯 ]