Walkera華科爾 V450D03 開箱 [<<初步了解3GX>>]

zidane0623

小弟沒有它牌450機子，有點不了解大大您的意思...
2樓有舵機伺服的尺寸，可以參考比對看看。
一般來說V450D03的十字盤舵機應該比較屬於特規(尺寸比較像Master CP所使用的大小)，但個人覺得原廠都已弄上金屬舵機齒了，若換上易碎舵機根本摔不壞了，機子到貨稍微檢查一下就能直接充飽電爽飛了。根本無需改焊什麼東西。

zidane0623

<<6G陀螺儀革命性的大改善>>

小弟自從入手V450D03以來常常都是充飽電，第一就是等不及想把它放電...XD，享受450的爽飛與刺激感...，外面風大在家裡面也給它飛起來慢慢飛行[超刺激...XD]。
除了爽飛外...真的都一直給它忘了分析與測試這接收效能如何。
稍早也剛好拿放電剩餘的電壓來測試，RX2703H-D接收器到底又進步到何種程度

小弟的旋鈕方位如下

在控裡的Aile/Elev D/R是80%、EXP則是+50
呵呵～小弟比較喜歡大機在飛航道時能夠飛的漂亮與精準

6G在測試下，小弟發現此版接收真的變得進步許多，除了飛行手感更像平衡翼之外，有一項最令人振奮的優化，就是甩尾自旋也已確定有加入混控優化，在打方向舵的同時副翼舵會跟著尾舵量微幅的傾斜，來使自旋時易偏軸問題。這真是前所未有的大改變呢。(已測試在無風或微風的大環境下測試自旋，超過3圈確確實實的不偏軸！)
而RX2703H-D接收在控的陀螺儀參數為0時已測試還是有鎖尾功能～但是非常滑溜的。
不過小弟為以防萬一還是給它設MIX:0 70%、MIX:1 80%、MIX:2 50%，這樣能隨心所欲的切換自旋的速度外遇強風也可緊急切80%加強鎖尾，而尾陀螺儀表現也不差，鎖尾非常的準又俐落，甩尾剎車喊停就停不會滑尾 。
再來還有一個重點，機架雖然說是塑料零件精度也不差，但經過Master CP之後就此改觀塑料的刻板映像，從外觀上看塑料就是脆弱不堪一擊，但大機的塑料真的免擔心脆弱問題，小弟當初要換Master CP的橫軸就以破壞方式拿刻磨機的砂輪鋸葉片夾，真的是超硬....也拿鑽石剪刀剪還磨掛了一個砂輪才順利把葉片夾鋸斷。或許是刻磨機太小支吧！？
V450D03共通件部份，其實小弟想...應該沒人會去換亞X牌的或者是GX牌的件吧，這些都是比Ｔ牌較貴一些，但相對的零件精度是好很多的！
不過目前已確定的是如同天X社所貼出來的T牌零件那幾件常備料，呵呵～真的摔不怕了...摔機修費甚至能比小機便宜了。在小弟看來主體、腳架這部份比較強壯耐摔(摔進田裡應該傷不大...XD)，其他算是還好～但內六角螺絲要多備，摔機鐵定歪掉的，也不用去矯正它了，別害自己與周遭他人...因為這麼做是很危險的一件事。

看來在V450D03的最新6G技術應該是會應用在下一款的Genius CP V2，若能讓小機做到自旋優化，那真的就會是小機6G陀螺儀革命性大改善了！還是期待吧～ 若有機會的話小弟也想嘗試一番。
畢竟天氣冷了，最喜歡溫在家裡面玩小機阿

最後～應該有很多大大都會遇到，XT60接頭的問題...新的插頭一買來就超緊也難拔，這時請準備這罐

這就是傳說中的K60清潔劑


往裡面噴一點就變得"很古溜"好插拔了，這噴劑是不會導電的，噴完拿電池插拔一下就OK囉

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年12月3日 02:28 AM 編輯 ]

tonyseed

其實XT60的公插頭只要使用尖嘴鉗夾一下就可輕鬆拔開了，相反太鬆就用十字起子插入就可變緊。

rgb0813

Z大前輩~~我的意思是V450D03是用RX2703H-D的接收~~~假如不要用華牌的舵機要換其他牌子的舵機...
會不會也像MASTER CP要改舵機反向嗎???感謝回答

[ 本帖最後由 rgb0813 於 2012年12月3日 01:14 PM 編輯 ]

zidane0623

這就要看您要拿哪一款舵機來用才知道了 XD

no1taxi598

原帖由 rgb0813 於 2012年12月3日 01:05 PM 發表
Z大前輩~~我的意思是V450D03是用RX2703H-D的接收~~~假如不要用華牌的舵機要換其他牌子的舵機...
會不會也像MASTER CP要改舵機反向嗎???感謝回答

不一定
以我手上有的日冠929和銀燕es08 兩款舵機來說,這2款舵機轉向剛好相反,所以其他牌子的舵機也有跟華牌的舵機同向的
如果買到反向的舵機,後面那一顆升降伺服就要改反向,(前面2顆插頭對調)方向舵機可以換位置解決