MS-01D 可以這樣弄 (CASTER角)

K890

原帖由 vansnewjazz 於 2012年11月23日 01:05 AM 發表
其實是不用斜到那麼誇張吧...
只是想要享受視覺上的啦!!!
反應相對慢了許多..而且扭腰太大會造成後輪單顆懸空或是只吃到一點..
我再後面又多了一組可變拉桿..扭腰大也不至於整輪懸空!!!!
C座能搞到這樣..應該也只有M ...

看個人..手感..嘍  之前看過國外 超級誇張....


↑ 各位參考就好嘍......實際 效果可能 不是 自己手感覺得好跑


這是小弟的  (以前01D 熱潮時)朋友請家工廠 製做的
6孔...更加後移

因為原廠 可調 只有4種 .................角度的話 ((我猜)) 最大感覺不到10度

後來 小弟這樣鎖 感覺有12~14度 的感覺  


有興趣者 可看看

http://www.rctw.net/thread-232968-1-1.html 自改窄齒箱 (醜... 試作品
http://www.rctw.net/thread-239712-1-1.html 做好了  ((YOKOMIYA))

http://www.rctw.net/thread-230948-1-1.html MS-01D 自改平躺避震器

[ 本帖最後由 K890 於 2012年11月26日 03:01 AM 編輯 ]

K890

原帖由 台南老黃 於 2012年11月23日 07:08 PM 發表
請教如果轉彎拉不太回來，C座角度約3~5度
傾角調整成 | | 這樣，吃胎面積較大，會不會比較好轉向呢?

轉彎拉不回來 很有可能是"轉向不夠大"

如果你要比較好轉向 就 吃內胎角 不要吃太多 (C座角度 不要大)  前避震硬

不過這樣感覺在玩正常車欸



一般甩尾車都會 想辦法讓 灣中 反胎 持續量加大 (但是 轉到最大時 一定要拉的回來
C座 約8~12 度  吃內胎傾角  -4~-10 都有  
要看C座 跟 傾角 的搭配

台南老黃

謝謝分享
我有台等速車，轉向不能像正統反胎車那麼大，所以上來請教
每次速度一快，轉向一打，還是轉不回來！

vansnewjazz

C座過大會造成扭腰過大後輪浮起
參考看看，這是用MST塑膠版轉向搖臂組的零件組成
扭腰變很少了，相對的後輪接觸面也大了很多!!!
也不會再浮起了

阿偉仔

單純對前輪的後頃角來說
角度越大車頭越笨（等於屁股越瘋）
過大的角度適合跑地毯（因為地毯抓所以需要屁股瘋一點）
過大的角度拿來跑柏油地或者水泥地應該不好跑
就算你手感好到覺得可以跑應該也跑不快
尤其是車頭反應（做鐘擺應該不好做）
可以試試看差異性
阿本仔後頃角做誇張大也只會跑地毯。。。
參考看看。。。