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發表於 2012年12月10日 05:20 PM
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原帖由 leonchen 於 2012年12月10日 03:11 PM 發表
介面上以測試一遍了有些小問題回報給 SUV 大
實測要等到今天晚上休息後才能做 感謝 SUV 大
3.使用一般模式設定完切回進階模式時操控設定的資料有些會跑掉
4.承問題3 操控設定資料亂掉後切回一般模式有些選項會出 "錯誤的INI檔" 从简化模式可以切回进阶模式,但是就不建议再切回简化模式了,也不保证能够切回简化模式,因为在进阶模式设置太自由,很容易就破坏简化模式各个设置的关联性。所以我在简化模式每个菜单都会有个验证,发现人为改错的设置就提示错误,避免因此导致的飞行失控(在论坛里搜集的很多失控反馈,有部分是由于软件性能bug导致的遥控重启--这些都可以修复, 但是大部分都是用户设置的错误混控导致的飞机失控--这些跟deviation固件毫无关系,只是因为高阶模式难以入门造成的)
所谓简化模式,实际就是在切换Mixer GUI时自动从traheli.ini模板读入预设的设置,所以对此做高阶调整需要满足下述条件,人工修改后如果不满足就会导致无法切换回简化模式。
1)elev , aile, pit通道必须为cyclic1/2/3模式
2)油门通道必须为complex模式并且设为3段
3)pit通道对应的虚通道必须为complex模式并且设为3或者4段
4)elev , aile通道对应的虚通道必须为complex模式并且设为3段, 曲线必须为指数曲线
再进一步解释商用遥控固件跟deviation原理区别:DEVIATION现有的混控模式来自于er9x,所有通道的混控以及参数都是空白,需要用户自己从零开始建立模型;而商用遥控跟我现在实现的simplified混控则是对elev/aile/thro/pit/rudd这5个通道,每个通道都预先提供了3-4组混控设置,允许用户修改其中的参数。
可以这么比喻, deviation高阶界面和er9x只是提供了一张白纸和各种工具,让用户自己在白纸上画出想要的东西,只要领悟能力足够强,用户可以画出各种复杂的图案;而商用遥控和deviation精简界面则是将常用的东西都画好了,用户只需要根据需要修改相关的图线的参数, 这种界面设置简单,上手快速,当然也缺乏自由扩展的能力。 两种方式各有优劣,总的来说,后者更适合大多数用户使用,毕竟自己从车轮开始造车不符合现代社会的需求
template=Tradition Heli
mixermode=1
type=heli
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[mixer]
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curvetype=9point
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dest=Ch4
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points=0,0
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template=expo_dr
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[mixer]
src=MIX0
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[mixer]
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curvetype=fixed
[virtchan1]
template=complex
[mixer]
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[mixer]
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[virtchan2]
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[virtchan3]
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