打造CP值最高的跨廠牌發射機 Deviation - DEVO10【固定下載】

suvsuvsuv

天殘 發表於 2014年5月16日 08:58 AM
戶外飛行測試回報:
V977的舵機瞬間停止頻率,粗估總平均約半分鐘一次,類似紅燈熄滅的狀態,機子小沒飛太遠 ...

ｖ３．５．３：http://yun.baidu.com/share/link? ... 8&uk=2721382738
主要改动两点：
１）修正了天残兄发现的ｈｐ１００无法设置超过１００％的问题，现在所有通道最大值可以设置到150% , 如果设置到ｒｕｄｄ，可以实现非常快速的自旋
２）重写了ｖ９７７的通信协议，希望能够解决通信偶尔中断的问题。需要注意的是，由于ｖ９７７协议设计很糟糕，跳频点只有４个而且对频后是固定不变的，城市内容易受到２．４Ｇ设备的干扰，所以在室外飞行建议设置功率为１００ｍＷ．　
我试了一下用新的协议在室外和室内飞行，连续飞了大概２０分钟，目前没有遇到舵机卡顿和飞行中通信受干扰的情况

suvsuvsuv

neoz 發表於 2014年5月16日 09:38 AM
報告 S 大, V3.5.1 7E (mode2) 除了油門會亂動, 3段開關也用不到, 左3段撥到最上, 油門中位會向上飄, 右3 ...

devo7e一直都无法正常对频，目前想不到原因，您只能用ＰＢ的版本

suvsuvsuv

rckevin 發表於 2014年5月16日 09:05 AM
昨晚測試了幾顆電池
發現一些狀況
刷suv大3.5版+suv大的設定檔之一

今天用原厂控对比并重新检视了ｖ９７７的协议，修正下述问题的回复： 1.在一般模式切hold時螺距會隨油門便多一點負p（因為hold油門變-110） 这个是接收机固件设计缺陷，切换到ｈｏｌｄ会将螺距降低，跟油门变－１１０无关，用原厂控验证过也是同样现象。基于这个伪六通协议，固件没有任何解决方案，如果需要调螺距，只能拔电机线在没切ｈｏｌｄ的情况下调试 2.從一般模式切到idle1時～螺距也是會變多一點負p（機子瞬間會掉高度） 同上，由于ｎｏｒｍａｌ模式的螺距是由接收机内置并写死。　而且ｎｏｒｍａｌ螺距是－３　－－　＋９．６的一段直线，而不是我之前判断的　－３　－－　０　－－　＋９．６的两段直线，所以无论如何设置ｉｄｌｅ螺距都不可能与ｎｏｒｍａｌ模式油门摇杆中点以上的螺距线重合，所以这个问题无法解决 3.切idle時有出現一次補油門斷訊一下反應不及瞬間噴高撞天花板～好險v977耐摔並無大礙 这个应该不是油门断讯，我试过是从ｉｄｌｅ切换回ｎｏｒｍａｌ模式时由于螺距变高（至少有＋２度的增加），飞机升力加大，就会瞬间喷高，室内飞非常危险。 由于ｎｏｒｍａｌ模式的螺距曲线是不可调的，解决方法就是降低ｎｏｒｍａｌ油门曲线，用电机转速的降低来抵消螺距增加带来的升力。我将ｎｏｒｍａｌ油门曲线设为０－－　９０的直线后，就可以实现ｎｏｒｍａｌ与ｉｄｌｅ切换时飞机保持高度基本不变

天殘

suvsuvsuv 發表於 2014年5月17日 05:49 PM
ｖ３．５．３：http://yun.baidu.com/share/link?shareid=3091554006&uk=2721382738
主要改动两点：
１） ...

這真是天大的好消息
非常感謝suvsuvsuv大神為大家辛苦的付出,免費的開發出好用的程式,有您真好
待測試過後會再來回報.

天殘

suvsuvsuv 發表於 2014年5月17日 05:49 PM
ｖ３．５．３：http://yun.baidu.com/share/link?shareid=3091554006&uk=2721382738
主要改动两点：
１） ...

您的3.5.3版經過試飛已經成功了.給您按讚加分!
在戶外飛V977幾顆電池已感覺不到之前瞬間停止訊號流失的狀況了.此機的價值因此更加提升了!
Hp100也可跟原廠的高頻頭一樣可超過100%設定,達到極快的尾部自旋,爽啊!
終於可以一隻小白D10操控我的所有小機子了,再次感謝您造福大家~

id167167

suvsuvsuv 發表於 2014年5月17日 05:49 PM
ｖ３．５．３：http://yun.baidu.com/share/link?shareid=3091554006&uk=2721382738
主要改动两点：
１） ...

報告SUV大!3.5.3版7e能正常對頻,不過不能切換3軸6軸,已在協議菜單裡切換過也試過默認,怎樣都是6軸模式