打造CP值最高的跨廠牌發射機 Deviation - DEVO10【固定下載】

skybmw5668s99

能不能建議一下華牌DEVO 10..可以另外再出個像DEVO 8有防滑握柄的外殼啊...因為小弟手汗特多..有時總覺得滑滑的...真傷腦筋..!

linci34000326

skybmw5668s99 發表於 2013年4月28日 11:38 PM
能不能建議一下華牌DEVO 10..可以另外再出個像DEVO 8有防滑握柄的外殼啊...因為小弟手汗特多..有時總覺得滑 ...

7E的防滑塑膠，我反而覺得手汗流多了
加上天氣熱有點噁心，整支控都黏黏的
D10全硬塑膠比較清爽
之前7E每次飛完就拿布猛擦，10久久擦一次就好

一匹狼

DEVO10 刷機後Trim微調的改善問題

Trim微調基本設定：一般控電直三軸陀螺的4個微調THR、AIL、ELE 、RUD步幅數值調為0.0正常好用。

假設拿DEVO10來控油直，撥動調整面板THR微調按鈕來調整引擎怠速功能則會有低位點、中位點、高位點之行程量數值

一起改變的情形，其會直接影響搖桿推至高速油門點，直升機體的油門連桿在高位點會卡到或有不足行程量。
一般商用遙控器ATL ON 功能可設定面板THR微調按鈕只能調整低位而不會去影響到中位、高位點行程量。

要用DEVO10只能 按 (模型選單)、(混控器)、通道(油門) 、調整(比例一)數值來控引擎怠速，相當麻煩！

其餘3動的面板微調按鈕AIL、ELE 、RUD 能夠設為只能微調中位點而不會連動到低位點與高位點之數值。

現況為設定AIL通道為D/R多段開關 來源副翼 段數2  頁碼1  開關AIL0  比例70    指數曲線  對稱  數值20 EXP

                                                                                          頁碼2   開關AIL1  比例100  指數曲線  對稱  數值30 EXP

假設撥動調整面板AIL微調按鈕後，在(通道內容檢視)內 觀察AIL通道兩端數值變化量其搖桿推至左右最大並同時撥動AIL D/R
開關後，兩端數值行程量亦隨AIL微調按鈕變動有相當不成比例的差異。

如能解決此上項問題相信DEVO10更加成為全方位之遙控器。感謝各位版大

cmpang

一匹狼 發表於 2013年4月29日 09:47 PM
DEVO10 刷機後Trim微調的改善問題 Trim微調基本設定：一般控電直三軸陀螺的4個微調THR、AIL、ELE 、RUD步幅 ...

PB 是个程序員,不是一个遙控飞行者,興趣衹限於寫程序而非遙控飞行...
所以有些基本的遙控功能沒能理解,模友提出了在實用上的問題也沒能領会.. Trim 是其中之一, 混控上的 CH 是其二..

tiizer

想请问一下，D10和D7E的高频头是不是通用，可以互换的？

一匹狼

cmpang 發表於 2013年4月29日 11:46 PM
PB 是个程序員,不是一个遙控飞行者,興趣衹限於寫程序而非遙控飞行...
所以有些基本的遙控功能沒能理解,模 ...

感謝回復

引用 ej189版大 第1篇內文:
即使 DEVO10 早已成為眾人引頸的理想情人，無奈 Deviation 的主要開發人 PhracturedBlue 手上沒有 DEVO10，而且忙著增加 Deviation 的未竟功能，大家只能在心裡空等待。
雖然陸續有人表示對 DEVO10 的開發有興趣，但僅見計畫而看不到實際成果，直到大陸神人 suvsuv 大大出現才瞬間出現光明美景！