打造CP值最高的跨廠牌發射機 Deviation - DEVO10【固定下載】

cmpang

明白... 但這 个 由 PB 作岀的 by design 也屬怪異. 如不要手工中断对频过程，為何系統提供(建議) "press ENT to stop" ? 反之,系統應不容許中断对频.. 在对頻过程中應忽視位任何按鈕..

个人意見而矣,但这亦為在軟件工程界中認証一个系統是否安全的一个廣泛準則..

suvsuvsuv

johniu 發表於 2013年3月14日 12:25 AM
想请教suv大 我不知道这是个bug还是我不懂瞎弄造成的 我的目的是用一个开关(比如elev)来同时控制2只舵机回 ...

以后请把具体的model ini文件作为附件，不要把整个model目录打包，否则我无法知道具体哪一个模型文件。
我自己按照您所描述的修改了模型文件（附件model14.ini),可以实现切换ele dr1时让通道9，10都输出为0，存盘没有任何问题。

此外，要实现您所说的功能，完全不需要用到虚拟通道（除了CCPM和极少数襟副翼延迟混控，虚拟通道是没有必要的）， 附件model14-improved是改进版本,只要在ch9和ch10各加一组混控即可。
输入： 任意
开关： ELE DR1
曲线类型： 1-to-1或者fixed
作用： Replace
比例： 0 (这个最关键，使混控输出永远为0）

suvsuvsuv

cmpang 發表於 2013年3月14日 11:23 PM
明白... 但這 个 由 PB 作岀的 by design 也屬怪異. 如不要手工中断对频过程，為何系統提供(建議) "press E ...

PB的技术能力很强，但是用户体验设计非常糟糕。整个deviation操作都是按照程序员的角度去设计，而不是按不懂软件技术的模型用户的角度去设计，所以这个系统很强大但是很不适合非IT人士使用。
下一个版本我把对频对话框的确定按钮去掉，不允许打断对频过程即可

Resonance

suvsuvsuv 發表於 2013年3月14日 11:04 PM
除了a7105加大了对频时间，所有的通信协议跟PB版本都是一致的。从代码来看，在最后一个对频包才通过build_ ...

可是如果有兩個控，想要都可以遙控同一架機子，好像就不能設ID，否則就算密碼一樣，那架機子也只對的上一開始設ID的第一隻控，這要怎麼解決？

cmpang

对, 这亦是一般干技术的人員的通病..

还有一事請教..在現行 Devo protocol 的 auto ID 下,  如在操作过程當中,無意中把 tx 關了机,則就是立刻把 tx 重開,也不能重新接上. 看来是華科爾的 by design, 对嗎?

suvsuvsuv

Resonance 發表於 2013年3月14日 11:38 PM
可是如果有兩個控，想要都可以遙控同一架機子，好像就不能設ID，否則就算密碼一樣，那架機子也只對的上一 ...

可以试一下下述方式，如果不成功那就没有其他方法了（当然可以自己改代码将其中的cyrfmfg_id值设为一个固定值然后）
遥控A与飞机对频后设定固定id(例如123), 遥控B不与飞机对频直接设定固定id为123，