兩顆二手馬達都超熱難道都剛好有問題？

kuniaki

肯定不是電變問題, 裝機也沒問題, 那就是馬達問題了.
亞牌服務應該不錯, 不然您就送修看看了.
馬達500元的話, 我會直接買浩馬特, 全新的還比較便宜.
另外, 不建議您直接copy model 1到model 2是因為model 1與model 2不一定完全一樣, 直接copy的話, 您確定該改的都改了?
還有電變高低行程是一定要設定的, 只要接收不一樣, 接收發出的信號, 多少會有點差異, 所以需要校正電變高低行程. 您校正了嗎?
這也是為什麼不建議直接copy model 1 to model 2的另一個原因.

no1taxi598

請問樓主的T 牌 500 馬達還活著嗎?
http://www.rctw.net/thread-231013-1-1.html

kuniaki

樓主的500馬達應該是放生了吧.
我同意18樓大大的看法, 因為我自己有碰過培林壞掉的馬達, 就是很軟加高熱.
而且培林有沒有壞, 不是很難檢查.
拆下馬達, 用手轉轉看, 是否有沙沙, 抓住轉子, 另一手搖晃軸心, 看看是否會搖晃.
另外, 我猜想會不會是馬達有斷線或是曾經因為前機主螺絲鎖入時有傷到漆包線, 造成短路所致.
這個檢查比較難, 我手上正好有漆包線斷掉的馬達, 跟正常的馬達.
如果是漆包線有斷, 用手轉的感覺跟漆包線正常的馬達是不一樣的.
很難形容那感覺, 漆包線正常的馬達, 用手去轉時, 一格一格的感覺是清楚明確的.
如果是漆包線有損傷的馬達, 那種一格一格的感覺還是有, 但是會帶模糊感, 且阻力是不太明確的.
不然還有另一個檢查方式, 不過只適用天蠍馬達, 因為天蠍馬達會標示馬達內阻, 您可以拿三用電表開電阻那檔去測測看(任2根線), 測得的阻值是否跟標示的內阻一樣. 如果差很多, 就是漆包線傷到了, 便宜的馬達就算了, 貴的馬達, 如果想修, 就自己研究一下看看是否拆掉重繞線.
( 我還不會, 但手頭上一堆馬達, 如果有人肯教我, 那些馬達就復活了 )

disciple

原帖由 no1taxi598 於 2012年11月2日 12:02 PM 發表
請問樓主的T 牌 500 馬達還活著嗎?
http://www.rctw.net/thread-231013-1-1.html

大大，還好好的，我還在練航道，還沒有能力弄壞 Tarot 500 馬達。因我有 450 三台，風大才會拿 500 出來，平常還有玩飛機，500 使用率並不高，有時候一個月才飛一次 500，如果還一直這樣的話，想弄壞 Tarot 馬達，搞不定需要十年。

disciple

我想馬達轉速有關係嗎？這顆是 3300KV，用 12T，要達到跟其他 450 相同的昇力，馬達實際轉速要高一點，如果我換成 13T，表示馬達可以用原本的 92% 轉速就能達到相同的升力，這樣算可以嗎？

no1taxi598

先來張馬達照片吧,照你所說的到露天查3300KV,可以找到車用,飛機和電直也有可能你的馬達是四軸用的
450大齒盤有150齒的直齒盤和121齒的斜齒盤,你沒說你的齒盤是那一種,直大齒跟斜大齒同樣配12T馬達齒所得到的齒比差很大