兩顆二手馬達都超熱難道都剛好有問題？

傻蛋

原帖由 disciple 於 2012年11月1日 08:54 AM 發表
大大，調機不是問題，皮帶沒有過緊，手轉主旋翼可以轉好多圈，450 皮帶版除非有助在在旁邊幫忙拉，否則皮帶想拉很緊是不可能的。馬達和大齒輪之間沒有過緊，手推大齒盤很順，手抓馬達齒轉動也正常，電變沒有問題，因為我用兩個電變來試 ...

斜齒配12T算是高了.馬達確實會比較熱
以直齒14T配大齒盤150T算
斜齒11T>>>>>>>>>121T才是一樣的齒比(我6S馬達配11T,因為配12T轉速太高了)
如果齒比都沒問題,其他機構設定都沒問題
你可能要拆馬達看看了.看看是不是有"東西"掉進去了(我曾把墊片掉進去><)
不過這情況一般都有異音,而且很重拖

kuniaki

我偷偷跟你說, 不要跟別人講哦. 一堆人迷信名牌, 另一個討論串蠍子馬達也是有人過熱.
我用了好多左岸浩馬特, 新西達, 一顆蠍子可以買4顆浩馬特, 5顆新西達, 重點是, 這些便宜的馬達, 力道還是很讚, 而且沒有過熱的問題. 特別是浩馬特, 3S的不論3600KV, 3800KV, 6S的2000KV, 我都用過, 又噴又不會熱.
馬達大都是摔壞的. 貴的就摔不壞嗎? 不見得吧?
要不要考慮一下? 還送你金插加銅齒, 很划算的.
壞了就當成消耗品, 不然賣你這個價格您還想怎麼樣?

no1taxi598

馬達j軸承有問題馬達也會過熱



另一個造成馬達升溫的原因就是馬達通風孔被擋住
(電變過熱加個小散熱片就解決了)

[ 本帖最後由 no1taxi598 於 2012年11月1日 03:22 PM 編輯 ]

no1taxi598

[quote]原帖由 disciple 於 2012年10月31日 06:42 PM 發表
最後找另一台沒有過熱的 450 來把油門和 Pitch 調到一模一樣，但沒有用，一樣過熱/quote]

另一台是原本不會過熱,調整油門和 Pitch後才會過熱?

樂查理

我的天X星馬達 1630KV也是有過熱的問題~~~
我有調過電變進角 (馬達廠商的建議值),  感覺有改善一點~~大大可參考以下連結, 文章還不錯
https://login.www.rctw.net/config/mail?.intl=tw

另外, 因為我的電變剛好把馬達一側的排風擋住了~~~~~但是我一直很懷疑真的會差那麼多嗎??  假如14T還是過熱, 我就會把電變換個位置試看看了~~~

disciple

原帖由 no1taxi598 於 2012年11月1日 03:30 PM 發表
[quote]原帖由 disciple 於 2012年10月31日 06:42 PM 發表
最後找另一台沒有過熱的 450 來把油門和 Pitch 調到一模一樣，但沒有用，一樣過熱/quote]

另一台是原本不會過熱, ...

大大，我用詞太簡單了，產生了誤會，我的意思是，原本只有一台都調好的，後來自行組了兩台，所以有了一號機、二號機、三號機。
把第一台的設定複製給這二台後，開始調機，調機能好好的飛，最後只稍為修改一下這兩台的油門和螺距(雖然都是相同的電變但新舊不同，且馬達不同)，只修一點點而已，最後修一下 Sub Trim。我是先調遙控器，再讓電直的機械設定適應遙控器的設定，三台都用相同的電變、相同的伺服。
發現三號機的馬達過熱後，就把油門和螺距調到跟二號機相同，因為二號機的馬達沒有過熱且很好飛，但結果三號機馬達仍然過熱。