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樓主: aly0308

小姨子會偷跑

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發表於 2012年10月29日 10:00 PM | 顯示全部樓層
剛才貼完才突然想到,因為停懸時尾巴hold不hold的住主要跟I 參數有關,而I 參數在PID 控制裡面是積分項,積分項跟實際偏移值之間的誤差會主要來自震動,如果倒因為果去思考,I 值調高還是hold 不住尾巴可能就是有沒過濾掉的震動被陀螺當成信號給列入計算了。
從另一個角度來看,其實這跟去把傳感器死區調小是互相衝突的。
我要說的是,這種情況應該是無法再調參數去優化的。可惜小姨子太簡單了,沒法記錄震動值。
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 樓主| 發表於 2012年10月29日 10:17 PM | 顯示全部樓層
原帖由 kuniaki 於 2012年10月29日 10:00 PM 發表
剛才貼完才突然想到,因為停懸時尾巴hold不hold的住主要跟I 參數有關,而I 參數在PID 控制裡面是積分項,積分項跟實際偏移值之間的誤差會主要來自震動,如果倒因為果去思考,I 值調高還是hold 不住尾巴可能就是有沒過濾掉的震 ...

是這樣的,死區調到2時光是放桌上,尾陀機會不自主慢慢往阻擋反扭力的方向移動。
調3後鎖更好一點,但是我不太會形容那死硬的感覺,不太像一般v8棍子般那樣的硬梆梆。
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發表於 2012年10月29日 10:20 PM | 顯示全部樓層

回復 18樓 kuniaki 的帖子

關於中立點個人的想法是這如果停懸有溫飄的時候不妨先調控的rudd微調,調過之後如果不會再飄,再去調尾槳中立點
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發表於 2012年10月29日 10:38 PM | 顯示全部樓層

回復 20樓 aly0308 的帖子

所以調到3是變成鎖的比較好?而不是您說的"飄"?
我了解您說的那種鎖的"槓槓"的感覺,就是打多少,尾巴就跑多少,一放掉,尾巴就"趴"一聲停住,而且不會回彈。
這種情況,我在500ESP上很輕易就可以設好。我覺得先決條件是尾舵夠快,PID值設的剛好。D值調高,會容易看到,但回彈就可能容易發生,特別是尾舵沒那麼快的情況下。
回原題,死區調2 ,放桌上尾舵機就會自己跑?很顯然的陀螺沒有辦法過濾雜訊,調2 是不能用的。
我自己的600緩慢飄的情況是尾巴會漸漸向右跑,很慢很慢,跟左岸user說的左溫飄不同。您的狀況是怎麼樣?
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 樓主| 發表於 2012年10月30日 08:37 AM | 顯示全部樓層
原帖由 kuniaki 於 2012年10月29日 10:38 PM 發表
所以調到3是變成鎖的比較好?而不是您說的"飄"?
我了解您說的那種鎖的"槓槓"的感覺,就是打多少,尾巴就跑多少,一放掉,尾巴就"趴"一聲停住,而且不會回彈。
這種情況,我在500ESP上很輕易就可以設好。我覺得先決條件是尾舵夠快,PID值設的 ...

我的緩慢飄的情況是尾巴向左機頭會漸漸向右跑。
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發表於 2012年10月30日 12:11 PM | 顯示全部樓層

回復 23樓 aly0308 的帖子

您的情況跟我飄的情況相反,我是尾巴非常緩慢往右邊走,倒飛停懸時則是非常緩慢往左邊走。
因為主旋翼(由上方看)是順時針轉動,克服反扭就是尾巴要給它加一個向左的推力(尾軸套向左邊移動),所以我的情況是向左施力的程度不夠,您的情況則是太多。
如果從陀螺補正的角度來看,我的情況是有一些該補正的訊號被陀螺忽略掉未補正。如果這個推論合理,我的情況把陀螺死區調低應該會有幫助。
您的情況相反,也就是說您的陀螺多修正了不該修正的部分。估計這些不該修正的部分來源主要為雜訊(震動),您把死區調低,意味著雜訊進來更多,我估計這樣調整是沒有幫助的。
以上是我的一些想法。不知道您覺得如何?
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