茶葉蛋 X7 高空爆尾管 緊急熄火降落

斌拉登

加油阿 茶葉蛋 有豆漿在旁協助 你一定功力大增

不要讓.............................................................................. 看ㄌ卻說不出話

damnbird

  為什麼槳還要要補鎖緊呀? 好像沒聽說其他牌的直昇機要這樣做的?

大直茶葉蛋

原帖由 damnbird 於 2012年10月2日 08:41 AM 發表
  為什麼槳還要要補鎖緊呀? 好像沒聽說其他牌的直昇機要這樣做的?

槳是否需補鎖緊，跟直昇機品牌無關，而是跟飛行風格(動作)及轉速有關。

若只進行一般的柔3D或一般F3C動作時，雖沒有做到主槳補鎖緊的動作，可能還不至於發生主槳打爆尾管事件。

但是使用大機子做超暴力3D，尤其是在表演或比賽時需一再挑戰機體、電裝及外力相互配合的極限，某些急速瞬間動作，如正槳面受瞬間暴力，若槳未鎖緊可能會造成槳夾無法有效夾住主槳，槳夾與主槳角度未成一直線略微彎曲就會打到尾管。

還有在進行熄火降落(3D或F3C)過程中，如果操控者無法將pitch控制好，主槳也可能在轉速降低時甩力不足且未維持槳面水平的情況下，折槳打尾管。

主槳除受重大動力，還有正pitch及負pitch，且收槳時也會影響其緊度(而且我習慣收機子時略為鬆槳再收槳)。所以為降低可能之主槳打尾管事件，我在作暴力3D飛行之前，還是需要在每第一次飛行一定要先甩開主槳後再補鎖緊。


文字上不大容易說清楚，希望大家都心有靈犀一點通XD


[ 本帖最後由 大直茶葉蛋 於 2012年10月2日 10:56 PM 編輯 ]

ellis0820

請問茶葉蛋大哥, 所以也就是說槳夾的螺絲不用上螺絲膠囉, 是這樣嗎? 因為如果上了螺絲膠, 再做補鎖的動作, 螺絲膠就沒有效果了！

大直茶葉蛋

原帖由 ellis0820 於 2012年10月2日 11:34 PM 發表
請問茶葉蛋大哥, 所以也就是說槳夾的螺絲不用上螺絲膠囉, 是這樣嗎? 因為如果上了螺絲膠, 再做補鎖的動作, 螺絲膠就沒有效果了！

旋翼頭的槳夾螺絲大多都會配上止滑螺帽 ，所以我都沒有另外上螺絲膠。

叫小比哩賀

原帖由 大直茶葉蛋 於 2012年10月2日 10:53 PM 發表


槳是否需補鎖緊，跟直昇機品牌無關，而是跟飛行風格(動作)及轉速有關。

若只進行一般的柔3D或一般F3C動作時，雖沒有做到主槳補鎖緊的動作，可能還不至於發生主槳打爆尾管事件。

但是使用大機子做超暴力3D，尤其是在表演或 ...

到現在我也只聽過飛過X7的人會這樣做，第一次飛時要先甩開主槳降落後再鎖緊，而且那種緊度還不是普通的緊