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樓主: kuntan

Master CP伺服改裝(450主齒改裝~)

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發表於 2013年1月1日 12:56 PM | 顯示全部樓層

回復 347樓 tonyseed 的帖子

接手您這台
9025搭易碎擺臂真是好組合
我又買了原廠金屬舵機和主體
衡量一下,9025繼續用。
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發表於 2013年1月1日 12:59 PM | 顯示全部樓層

回復 408樓 kuntan 的帖子

維修包+1
擺臂也要
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 樓主| 發表於 2013年1月1日 08:39 PM | 顯示全部樓層

回復 410樓 waz119 的帖子

呵呵呵~原來T大的MASTER CP是W大您接手的啊~恭喜W大~
真是希望原廠能聽到飛友的心聲~唉~
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發表於 2013年1月2日 01:46 AM | 顯示全部樓層

回復 411樓 kuntan 的帖子

小弟更希望原廠出完機後不要去冷落它,往後更希望的是接收既然有支援線上更新,就發最新的3G程式提供給已上市的機子更新測試,這樣的陀螺儀程序穩定成長速度絕對會暴增,並且設置問題回饋專區,而不是每更新程式就出新機子 = =
每次都搞可線上更新,卻不後續更新這樣搞很沒意義!
K大~小弟的Master CP目前因有了450幾乎快被冷落在一旁....XDD
不過這隻Master CP動力不改只改SSV-9306MG金屬齒舵機,再上個散熱片給主馬達真的耐摔
大前天還是跑去田地飛,前前後後摔了兩次都沒事,撿起來拍一拍檢查一下又繼續飛,也能順利把3顆電池放電完畢
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 樓主| 發表於 2013年1月2日 11:05 AM | 顯示全部樓層

回復 412樓 zidane0623 的帖子

Z大~小弟很認同您的觀點~這樣搞下去心都涼了~
MASTER CP本來的設計就是粗勇,小弟有一次試飛砍到粗硬的木頭也沒事~
不過一直很不習慣6軸的手感,關不掉6軸只能調小6軸感度,卻會變得很飄~
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發表於 2013年1月2日 01:42 PM | 顯示全部樓層
原帖由 kuntan 於 2013年1月2日 11:05 AM 發表
Z大~小弟很認同您的觀點~這樣搞下去心都涼了~
MASTER CP本來的設計就是粗勇,小弟有一次試飛砍到粗硬的木頭也沒事~
不過一直很不習慣6軸的手感,關不掉6軸只能調小6軸感度,卻會變得很飄~ ...


的確 , 華牌 這方面得加油
看看官網的一堆文獻 與 升級檔 , 與 出新機的速度 , 根本是 天壤之別 ,
無怪乎給消費者很大的錯覺 , 好像新機一買 , 過陣子 , 原廠就開始不理不睬 , 因為新機又出來了 ..
不管是 直機 或遙控器 , 生命週期 太短 ...熱度消退的太快 ...
長久下來 , 誰願意再繼續買他家的新機呢 ?
新機出的快固然是好事 , 但是 , 不照顧老朋友 , 基本盤不顧好
造成 一次消費的消費者大增 , 老朋友大家都怕了 , 不敢再繼續捧場買新機 ...

PS. 曾經看過 RcGroup 的老外提過
華牌的軟體 , 是委外統包 , 那家軟體公司名字 , 我忘了, 文章看過太久了
是否得再麻煩 呂大 , 跟原廠反映一下 ,
當遇到 , 有必要修正的檔案 , 隨時提醒委外軟體公司 ,
三不五時 , 就點綴點綴性的出個更新檔 , 延長 自家的產品 的生命 ,
不但可大大提升 華牌的售後服務的聲譽 , 也增強老朋友消費者的消費信心與品牌忠誠度

反觀 其他大廠 , 很少再出新機型 , 多的是長青機種
頂多就 一個小改版 , 華牌機型出的太雜 , 太亂 , 太快 ,
我個人覺得 , 這應該不是 雙贏的局面 , 廠商累 , 消費者也會覺得很累 ...
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